汽機車汰舊換新補助 再延5年

吳靜君、黃琮淵、王玉樹/台北報導
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行政院通過汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠延長5年,圖為消費者在特斯拉展間賞車。(本報資料照片)
行政院通過汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠延長5年,圖為消費者在特斯拉展間賞車。(本報資料照片)

車輛優惠兩大措施拍板!行政院通過汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠延長5年,值得注意的是,未來民眾中古機車汰舊換新申請退稅不限制本人、配偶、二等親內,如叔叔的舊機車報廢,姪子買新車也可以退稅;此外,經濟部工業局也公布電動機車補助方案,維持重型等級與輕型等級每輛7000元。

行政院7日通過貨物稅條例修正案,汽機車汰舊換新減徵貨物稅再延長5年,實施日期自2021年1月8日到2026年1月7日止。其中,汽車汰舊換新減徵5萬元、機車則維持4000元。全案待立法院通過後才會實施,雖會溯及既往,但仍有空窗期。納智捷汽車已率先宣布,將代墊舊換新補助的5萬元,只要新車在1月底前領牌,就提供舊換新的獨家延續方案。

汰換機車退稅 不限本人

這次汰舊換新方案上有2大修正,首先,汽車汰舊換新減稅認定,報廢車子出廠時間從原本的6年以上,調高為10年以上,降低汰舊換新政策對中古車市場的影響;只是對想要換新車的民眾就不划算,須忍到車齡10年後換新車,才可以退稅。

機車條件調整對民眾則是一大福音,汰舊換新的出廠年限維持4年以上;但車籍登記卻不須1年以上,且報廢或出口中古機車與新購機車不以同一人為限。例如叔叔舊車報廢後寫好同意書,姪子持同意書買新車就可申請退稅。財政部在修訂子法上考慮要規畫公版同意書,在此之前,同意書並無限制規格,只要確認本人同意即可。

購買電動機車 補助不變

經濟部昨也公布2021年購買電動機車補助方案,維持重型等級及輕型等級每輛為7000元,小型輕型等級每輛為5100元,採用國產電池芯則加碼補助3000元。經濟部統計,2020年全年銷售電動機車逾9萬輛,燃油機車則超過91萬輛,合計超過100萬輛。

政府定調電動機車補助延續,SMAT台灣智慧移動產業協會表示,感謝政策支持,也希望台灣把握發展電動機車產業機會,若能進軍國際,將可為台灣創造出20萬個工作機會,及超過9000億元的市場產值,是政府值得投資的兆元產業。