汽車關鍵零組件降稅 政院明協調

蘇秀慧╱台北報導

工商時報【蘇秀慧╱台北報導】

九項汽車關鍵零組件進口關稅能否從現行5%∼17.5%降到0%∼10%,行政院29日將由政務委員龔明鑫邀集經濟、財政兩部召開協調會,會議將聚焦三大重點,降稅貨品清單、降稅稅率是否合理,及是否衝擊零組件廠商,汽車零組件降稅要先過政院這一關。

國產車產量連續四年下滑,今年上半年銷量也減少14%,8月國產車市占率首度低於進口車,與進口車銷量呈「死亡交叉」,國內汽車產業出現警訊。經濟部官員表示,挽救國內汽車產業,因此提出調降九項零組件關稅,這九項零組件國內沒有產製,不會衝擊零組件廠商,上周五也已舉行過公聽會,零組件廠商對於稅率從現行5%∼17.5%調降到0%∼10%,表示「可以接受」。

官員指出,若零組件進口關稅稅率可以調降,有助於整車降低成本,提高價格競爭力,對內銷及出口都有幫助,而國產汽車銷售量賣得好,也可以帶動零組件銷售量,並協助國內組裝廠、修理廠等汽車產業的發展。

財政部官員表示,已同意經濟部的稅式支出評估報告,預估降稅產生關稅稅損13.26億元,但有助我國汽車零組件產業發展,包括營業稅、營所稅、貨物稅預計可增加13.28億元,約有200萬元正收益。對於降稅貨品清單、降稅稅率,政策要由行政院決定。

有關降稅貨品清單,經濟部原本提出車輛公會建議的23項降稅清單,不過,經過評估後,已大幅減少為九項。據了解,整車業者自五年前就要求23項零組件關稅大幅降稅,包括稅率砍半及降為零,經濟部多次盤點,但基於保護零組件業者而未首肯,這次同意九項國內無產製者降稅,是相當大的突破。

九項降稅清單包括汽缸容量超過1000cc其他機動車輛用往復式火花點火內燃活塞引擎;連桿;汽缸體、汽門導管、汽門座;汽門搖臂總成;其他專用或主要用於火花點火內燃活塞引擎零件等。降稅稅率是從現行5%∼17.5%調降到0%∼10%,汽缸容量超過1000cc引擎自17.5%降至10%;汽缸體等自11.5%降至5%;引擎傳動軸、車輛齒輪等自15%降到免稅。

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