【汽車雙雄拚綠電3】和泰蘇純興派38年老將操盤綠電 一出手就要震撼市場

和泰集團斥資10億元成立和潤電能,操盤手是負責金融事業的和潤企業董事長劉源森(右)。
和泰集團斥資10億元成立和潤電能,操盤手是負責金融事業的和潤企業董事長劉源森(右)。

和泰汽車總經理蘇純興不僅要75年歷史的和泰大象要起飛,還要和泰人跳脫純賣車的思惟,這幾年集團多角化發展新事業,包括共享汽機車iRent、小黃車隊yoxi,樣樣都做得有聲有色,這次揮軍綠能市場,自然也找了老將擔綱。

相對於裕隆集團擁有先發優勢,但身為國內市占率最高的汽車商,和泰集團不出手則已,一出手就是要震撼市場。

新成立的和潤電能,就由蘇燕輝時期培養的老將,在和泰已任職三十八年的劉源森操盤,同樣歷練完整的他,也參與過和泰構造改革,先後出任國都汽車總經理與和泰產險副董,擔綱期間無論營收與獲利都逐年創新高。「在蘇總(蘇純興)剛接任時,劉董(劉源森)擔任TOYOTA車輛營業本部長,不僅輔佐有功,更與蘇總交情深厚,於公於私都是亦師亦友的緊密夥伴。」和泰主管透露。

本刊也問及蘇純興,為何要讓和潤當集團綠電事業的領頭羊?「他們(和潤)本來就有在做電廠的部分,加上在和泰體系之外,動作與想法都會更快,招募人才也會更快。」曾多次強調和泰人要Do Amazing的蘇純興說。

據了解,和潤已於去年成立綠能專責單位,發展綠能事業,投資新能源等業務,北、中、南皆有簽約太陽能案場,除了跨足光電事業,今年更開始投資、經營太陽能電廠,並進軍充電樁領域,未來也不會在儲能這塊缺席。

「我們要從『綠色融資業務』擴大到『綠色實業投資』,先衝刺綠色能源與充電樁兩大業務,再延伸到儲能等領域,全面搶攻高達兆元的綠能大餅。」劉源森說。

不管是太陽能,還是充電樁,都是發展電動車的重要籌碼,就如同特斯拉賣綠電,比賣新車還賺錢,台灣汽車雙雄打造電動車產業一條龍,積極卡位綠能,未來戰火將從本業一路延燒,新一輪的競爭正式開打。

【點擊看完整全文】

更多鏡週刊報導
【汽車雙雄拚綠電】電動車大潮將至 裕隆、和泰跨業搶賺綠電財
【汽車雙雄拚綠電1】大軍未動糧草先行 2關鍵決定電動車大戰勝負
【汽車雙雄拚綠電2】試車員變身裕隆賺錢大將 嚴陳莉蓮找他掌舵綠能新事業

今日推薦影音