汽車零件降稅卡關 車業工會嗆:誰敢擋讓他選不上

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面對國產車變「國慘車」,台灣機械業工會聯合會聯合7家車廠工會今(3日)召開記者會,呼籲政府一定要在立院本會期內完成汽車零件進口關稅的修法,若未能完成修法,必將大規模動員,對阻擋修法的政黨總統與立委候選人展開如影隨形的抗議,用選票教訓不顧產業、勞工死活的政黨。

「過去我們從未沒這樣出來過,但這次壓力很大,希望政府正視國產車廠每年高達6千多億元總產值,救超過30萬勞工生計,不要讓我們成為華映第二。」台灣機械業工會理事長段維中說。

國產車市占率衰退,今年8月首次低於進口車,11月又再度跌破5成,經濟部日前建議調降汽車關鍵零組件進口關稅,但是本會期恐怕來不及完成修法。

台灣機械聯合會指出,從今年初開始向立委、行政主管爭取調降零組件關稅,也經過評估及協商,大家都說沒問題,卻在最後竟以行政程序來不及,告訴工會明年再來。但進口車搶占國產車市場一刻不停歇,今年4月國產車市占率還有58%,到8月已驟降至51%,且8月起連績三個月進口車市占都過半,等於國產車每三個月市占率就少5%,搶教台灣汽車產業真的「一刻都不能等!」

台灣機械聯合會表示,國民黨立委費鴻泰已將該法案列入本週三財委會,這是今年最後的一次機會。照目前國產車市占率快速流失的速度,等到明年農曆年,進口車將豪奪超過6成市場占有率,國產車失去最基本的經濟規模支撐時,不用多久,台灣的車廠就會出現一家接一家倒閉的骨牌現象,當每年總產值高達約6,000億元的國產車廠全部消失時,整個國產車供應鏈體系近30萬的就業人口面臨失業,必將會造成社會動盪不安。

段維中表示,目前12月4日立院財委會已將該案排入議程,也是最後一次機會,如果民進黨與時代力量仍不復議承諾書,默視汽車業工作權,將率7大車廠員工上街抗議。

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