沈慧虹出席智慧交通專家論壇 暢談「好交通」3權

沈慧虹(左二)4日受邀出席「車物聯網論壇」,暢談智慧交通。(沈慧虹競辦提供/陳育賢新竹傳真)
沈慧虹(左二)4日受邀出席「車物聯網論壇」,暢談智慧交通。(沈慧虹競辦提供/陳育賢新竹傳真)
沈慧虹(右二)4日受邀出席「車物聯網論壇」,暢談智慧交通。(沈慧虹競辦提供/陳育賢新竹傳真)
沈慧虹(右二)4日受邀出席「車物聯網論壇」,暢談智慧交通。(沈慧虹競辦提供/陳育賢新竹傳真)

民進黨新竹市長參選人沈慧虹4日受邀出席由7Starlake及達梭系統公司主辦的「車物聯網論壇」,暢談她作為交通專業者眼中的「好交通」,沈慧虹表示,不只是減少行車時間,更要「安全、平權、選擇權」等交通3權,未來她將會繼續推動自駕車、輕軌的交通方案,「智慧交通不是口號,是實踐」。

「7Starlake」是發展AI人工智慧、自駕車、智慧交通的國際企業,此次特別與主攻3D圖資、資料平台的達梭系統公司攜手舉辦「車物聯網與城市治理圓桌論壇」,交通專業出身的沈慧虹應邀出席,與7Starlake總經理丁彥允、台科大物聯網中心主任周碩彥、達梭系統技術顧問陳哲基暢談。

沈慧虹表示,新竹市土地面積104平方公里,自家車持有率很高,以交通專業角度而言,除了減少在車河中的旅行時間之外,也要讓市民都能安全在城市中自由穿梭,讓每個人都能去到想去的地方,沒有運具歧視,就是交通平權和選擇權。

她說,交通行為是動態的,每天都不一樣,為了縮短上下班塞車時間,新竹市政府引進智慧交通技術,智慧交通的基礎來自於資料收集,透過每天交通資料的堆疊,接著訓練分析,就有應用的可能。

新竹市政府從2020年開始打造智慧交控平台,透過打通瓶頸路口、時制重整、調撥車道等方式,把能做的做到最好。

沈慧虹舉例,智慧交通的應用還包含緊急時刻的救災路徑計算,要怎麼用最短的時間讓救護車輛載送傷病患到醫院救治的最佳路徑,這些都可透過原始背景資料搜集,即時動態調度。

7Starlake總經理丁彥允分享,據他所知,全台1年有7、800例在公車上乘客摔倒的案件,智慧交通物聯網的系統也可以裝置在公車平衡軸,搭配車前鏡頭,紀錄路上行人動態,這就是物聯網科技加上智慧交通的示範應用。

丁彥允也盛讚沈慧虹運用物聯網科技計算車流、分析後應用,顯示她對城市治理與交通的用心,直呼「一定要找時間到新竹市拜訪!」