沒人申請 客運鬆綁7休1擬廢止

中國時報【王思慧、陳祐誠╱台北報導】

為配合春節連假9天疏運，勞動部今年1月公告客運業鬆綁七休一，司機最多可連上10天班，卻沒有業者申請。立委蔣萬安昨（20）在立法院質詢痛批勞動部「失職」，把關機制形同虛設，勞動部長許銘春說，「要不要使用是業者的決定」，否認失職，強調若沒鬆綁必要就會廢止。

勞動部今年1月23日公告客運業鬆綁七休一，不過，交通部長林佳龍得知後說要公布提出彈性休假的業者名單，因此農曆春節全台客運業者維持七休一，外界認為勞動部被打臉。

立委蔣萬安昨在立法院社會福利及衛生環境委員會質詢時表示，勞動部鬆綁客運業鬆綁七休一後，今年卻沒有任何1家業者來申請，「不知道勞動部是怎麼把關的？」批評勞動部失職。

許銘春指出，必要性審查是在交通部，也必須邀請勞資雙方討論，確認有其必要性才送到勞動部審查，勞動部當然有把關，甚至設下條件，因此不接受失職這番說法。至於客運業者是否要使用，「我們無從置喙」，勞動部以安全考量設下把關機制，最後業者是否要用是另一回事。

蔣萬安進一步問，今年春節長達9天連假，沒有1家業者申請鬆綁七休一，未來是否會廢止許可？許銘春說，先前已發文請交通部評估，如果沒有必要性，「我會廢止」，畢竟這麼長的假期沒有申請的需求，看是否有必要性。

客運公會全聯會祕書長謝界田說，業者好不容易爭取到連假放寬七休一，希望政府不要輕易收回規定，今年過年是各業者咬牙調度才勉強過關，今年用不到，不代表明年、後年的連續假期用不到。

國光客運副董事長王應傑指出，客運業者給部長面子，春節盡量喬人力，實際上業者經營困難，鬆綁七休一仍有需求，春節假期長，人潮會分流，但像是清明連假返鄉需求也大，疏運人次集中，預估今年清明連假就會提出申請。

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