油價高漲 華航Q3獲利年減72%

張佩芬╱台北報導
中時電子報

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航(2609)今年第三季單季營收451.97億元,營業淨利18.95億元,稅前淨利16.6億元,歸屬母公司淨利10.81億元,相較去年同期29.52億元,減少18.71億元、年減72.1%,EPS0.2元,與去年同期0.54元相較,減少0.34元,主要是因季內油價持續上漲,較去年同期高出39.38%,吃掉約40億元利潤。

華航第三季營收較去年同期成長11.48%,公司指出,第三季是客運最大旺季,東北亞、東南亞航線需求旺盛、大洋洲及歐洲航線受益於增班效益,使整體客運收入成長。

貨運部分市場整體需求持續強勁,因中美貿易戰關稅問題貨主趕出貨,華航針對利基市場加深航線布局,增派加班機,整體貨運收入較去年同期大幅成長。但季內航空燃油均價從去年的每桶63.64美元漲到88.7美元,漲幅高達39.38%。

華航累計前三季合併營業收入1,262.07億元,合併營業淨利30.93億元,合併稅前淨利22.86億元,合併稅後淨利16.29億元,歸屬母公司淨利12.69億元,EPS0.23元。

第四季原本就是貨運旺季,今年因中美貿易戰影響,下半年美國線已歷經五次漲價,11月16日要做第六次漲價,貨運第四季獲利幾乎確定會超過第三季,加上近期油價下跌,收益還會提升。

客運部分第三季表現最好的是歐洲線,日本亞洲區間航線表現穩定,華航在台灣與紐澳間提供最多航班,紐澳經台灣轉飛倫敦的旅客不少,而澳洲人也很喜歡到日本,華航飛日本航班最多,也爭取到不少澳洲轉機客。

展望第四季,客運部分表現優於預期,10月因為不像去年有中秋加雙十的連假,載客率比去年略減1%,11月雖有選舉因素,載客率卻優於去年,12月是西方人的重要節日與寒假,估計載客率可拉高到8成以上。

第四季表現最突出的屬美國加州安大略航線,這條航線在今年3月底開航,經過半年多慘澹經營,在調整時間帶,並以全新A350客機飛行後,載客率已拉升到8成以上。

接下來要閱讀的內容