【油助金小胖】駐韓代表密函曝光 暗助北韓的都指向這國
根據我國駐韓代表處的一份機密電報卻顯示,去年違反聯合國安理會禁運決議的船舶可能都與中國有關。本刊取得該機密電報公文,內容顯示中國疑利用航運業慣用的「權宜船旗」方式,即船公司或船東將其擁有的船舶登記在其他國籍,以規避聯合國制裁北韓。
密電指出,涉嫌在公海賣油給北韓的方向永嘉號,原本登記在馬紹爾群島,後改懸香港旗幟,韓國政府表示該船是由台灣比利恩集團(即陳世憲)租用,但依據亞太地區港灣局管制委員會資料顯示,該船是隸屬中國廣州方向海運管理公司所有,唯一董事及股東是來自中國廣州的商人龔銳強,龔某在中國還投資多家船務公司。此一情資與陳世憲聲稱受中國龔姓商人下單供詞一致。
第二艘則是涉嫌在黃海公海向北韓輸油的「KOTI」油輪,該船原隸屬中國遼寧省的大連宏洋船舶管理公司,原本登記在馬來西亞,後來改懸印尼旗,去年底曾進出韓國港口9次,目的幾乎都是載油,目前已被扣留在韓國平澤。
第三艘是隸屬中國山東通達國際船舶管理公司的「KAIXIANG(凱翔)輪」,原登記在巴拿馬,但美國去年底向安理會要求制裁後,該船已改懸獅子山共和國國旗,公司代表人是來自中國山東的郭憲勇,該船目前多在廣州海域行駛。
第四艘是「Orient SHENYU(東方神威)輪」,該船隸屬香港船運公司,唯一董事是來自中國浙江寧波的林海龍,前年二度更換船旗,從原本的斐濟,改掛獅子山共和國,再換懸巴拿馬旗。
第五艘為涉與北韓進行祕密交易的「XIN SHENG HAI(新星海)輪」,原隸屬韓國海運公司,去年6月被香港船運公司收購後改懸貝里斯旗,公司唯一董事是中國遼寧大連的白樹勤,美國也要求安理會將其列入制裁名單,該船仍在大連海域航行。如今加上陳世憲的案例,中國從中扮演的角色不免令人起疑。
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