法國搶電動車市場打造電池谷 台灣輝能52億歐元進駐

法國第一家電動車電池生產工廠ACC，5月30日在北部上法蘭西大區的比伊貝爾克洛舉行揭幕儀式。經濟部長表示，法國終於打破國際間由美國和中國領頭的電池產業開發遊戲規則，ACC的設廠證明法國的工業發展也能和美中平起平坐。

法國經濟部長勒梅爾提及，「這是繼空巴之後，歐洲和法國首度創造新的產業『電動車電池』。」

2020年9月成立的ACC是美歐汽車集團斯泰蘭蒂斯、法國能源巨擘道達爾、以及德國賓士汽車合資的企業，ACC在法國的電池工廠有6個足球場大，為當地帶來2000個工作機會；計畫從夏天開始生產，預計一年的電池產量可供給50萬輛電動車使用。

歐盟將於2035年禁售燃油車，歐洲車商全力發展電動車，其中被視為電動車命脈的電動車電池，成為各國競相開發的新產業。

法國計畫將上法蘭西大區打造成電池谷，而ACC是第一個落成的設廠計畫，接下來還有中資入股的日商AESC-Envision、法國新創電池廠Verkor，以及來自台灣的輝能科技。

在固態鋰電池技術居於全球翹楚的輝能，頭一次海外設廠就選在法國敦克爾克港。法國總統馬克宏宣布輝能的投資計劃，並親自介紹執行長楊思枏。

法國總統馬克宏表示，「一年前我在投資峰會和楊思枏站在一起，他介紹我創新的電池技術，他也承諾要選擇在法國投資。」

輝能的電池工廠投資金額高達52億歐元，預計創造3000個職位，並帶動周邊1萬2000個衍生的工作機會，受到法國各界矚目。

輝能科技執行長楊思枏說明，「我們選擇法國，特別是敦克爾克作為歐洲第一個廠區，基於很多理由，歐洲特別法國是引領世界邁向淨零未來的領頭羊。」

馬克宏提出「再工業化」，綠色產業被視為重點發展計畫，5月份登場的年度商業峰會，邀請全球400位指標性產業人物出席，馬克宏政府宣示發展電動車、綠色能源發電產業的優惠稅率計畫、以及新產業人才養成，顯示法國吸引外資進駐，活絡國家與地方經濟的強大企圖心。

美國和中國的電池科技研發與製造在政府實質補助策略下，目前佔全球龍頭地位。歐洲急起直追，其中法國醞釀近2年推出電池谷計畫，如何突破美中重圍，減低原料與製造成本，將是法國能否擠進電池市場的關鍵因素。