海端站2死1傷 鐵道局:1週內啟動調查

華視
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台北市 / 林仙怡 黃建熒 報導

台鐵海端車站,發生電力維修車撞上道班工的悲劇,釀成兩死一傷,但事發至今一個星期,事故發生原因,到現在還沒有釐清,台鐵內部今(2)日也召集機務和工務等相關單位,進行檢討,台鐵企業工會更痛批,直到目前,台鐵的人力斷層都無法解決,更沒有導入科技化的設備,減少人為因素釀成的失誤,這次海端站的死傷事故,正是台鐵問題的翻版。

台鐵員工VS.記者說:「你跟他們是一起施工嗎。」交通部長林佳龍說:「我們也就相關的標準作業程序,進行檢視。」台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說:「這個事故其實也就是我們,台鐵很多問題,綜合性問題的一個縮版。」台鐵海端站的死傷意外,又讓兩個家庭破碎,也讓台鐵失去兩名,經驗豐富的道班人員,台鐵工會直指,人力設備是永遠無法改善的致命傷。

台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說:「你可不可以介入一個比較,現代化的設備,車輛只要一到那裡,即便工程維修車,或者是一般的列車,他沒有注意到的時候,他自動系統會告知說,在施工的人員說,喔幾公里處,或者是幾百公尺外,有列車接近,有危險接近。」

海端站死傷意外,台鐵員工撞上自己人,也再次撞出老問題,三個關鍵環節,電力維修車駕駛,道班監視員和道班瞭望員,都有按照SOP規章行事,負責監理台鐵的鐵道局,最快一週內就要啟動調查,交通部鐵道局長胡湘麟說:「如果將來進行調查的話,會以鐵道局為主,運安會的角色在整個事故調查裡面,是一個協助的角色。」

運安會將協同鐵道局,釐清事故原因,同時檢調單位,以及監察院也已經介入調查,但台鐵最根源的內部問題,始終無法解決,怎麼能避免遺憾一再發生,台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說:「我們也希望說這一個事故,能夠成為最後一次,我們台鐵人員的一個傷亡的事故。」

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