淡水發展早卻被林口、三峽超車?網點關鍵硬傷:直接放棄

新北市的林口、三峽、淡水都距市區有一段距離,以往被視為「蛋白區」,其中淡水發展較早,但近年來林口和三峽卻有後來居上的趨勢。曾到淡水看房的人指出關鍵在於「交通」。

淡水、林口、三峽環境比一比

該名網友是在PTT上發文,針對淡水、林口、三峽這三地的交通和環境優缺點提出分析:淡水有發展較早的捷運淡水信義線,後來又有輕軌,前往市區的便利性夠;也有淡江大學、Asus/康舒知名企業設廠,週邊OUTLET及電影院,但經常因為環境潮濕、冬季寒冷而為人詬病,若是開車族,淡金公路到台北市容易塞車。

林口在機捷通車後交通便利性大躍進,也有跳蛙公車及客運;有醫院、園區提供工作機會,附近有「一高」可通勤,此外,公園綠地多,也有三井OUTLET,休閒時不愁沒去處。不過一樣有天氣較潮溼的狀況。至於三峽,同樣有跳蛙公車及客運,捷運三鶯線也正在興建中;有台北大學學區、知名老街、公園綠地多,基本生活機能都有,附近有「二高」可通勤,但當地工作機會相對較少。

▼桃園機場捷運通車後,對林口發展大有助益。(圖/翻攝自桃園機場捷運官網)

列出三區各自的優缺點後,原PO認為,淡水的基本條件應該和林口與三峽不相上下,但發展卻不如兩者,納悶詢問:「淡水後來還是無法發展起來的原因是什麼?」

網點淡水硬傷:太容易塞車

對此,網友們紛紛發表意見,許多人都指出,除了環境潮濕外,「交通問題」更是硬傷:「前陣子想假日去淡水看房,從台北出發先塞兩個小時,就直接放棄了」、「交通慘」、「塞車塞車塞車,淡北+芝投快速道路不蓋起來就無解」、「淡水往來台北就一條大馬路,除非你要走山路,不然非尖峰時間車子也是很多,更別說上下班尖峰,等淡江大橋蓋起來後,可能可以舒緩下交通」。

▼網友認為,淡水的交通對於開車族來說是大問題,恐怕是導致淡水發展速度不如預期的主因。(示意圖/取自pixabay

淡水房價較低 對捷運族仍有吸引力

不過,即使淡水交通問題讓開車族卻步,但也因此淡水的房價漲幅不像林口或三峽那麼高,有仍有機會以較平價的價格買到有社區管理的新大樓,對於預算有限,日常通勤又多以搭乘捷運等大眾運輸為主的首購族來說,淡水仍有其優勢。

(封面示意圖/取自pixabay

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