淡江大橋主橋經費加9億 4度開標

(中央社記者汪淑芬台北23日電)淡江大橋是未來將帶動淡海新市鎮開發的重要橋梁;不過,主橋段卻已流標3次,完工期至少延後1年,交通部公路總局增加新台幣9億元工程經費,今天4度開標。

談了30年的淡江大橋曾被戲稱為「選舉浮橋」,終於在3年前動工;不過,最重要主橋已3次流標,公路總局探詢原因,得知業者評估84億元興建經費無利潤,決定增加9億元工程預算。

公路總局評估,因主橋段工程延誤,淡江大橋原預計2020年通車期將至少延後1年。

淡江大橋南起台北港聯外道路,北至未來淡海新市鎮1-3道路,全長約6公里,總工程經費141億元,共有3個工程標,2014年10月及2016年1月第1、2標分別開工。

最重要的第3標為淡江大橋主橋段(含淡水端匝環道)長約2公里(含約0.92公里跨河主橋),由英國設計師設計,流線造型,完工後將是全球最長的單塔不規則斜張橋。

淡江大橋串聯淡水河兩岸,並與淡水-八里輕軌捷共構,中間預留輕軌路線,通車後縮短淡水及八里兩地區距離,往返淡水與八里不須再繞行關渡大橋,可縮短約15公里路程,節省約25分鐘車程。1060523