淨零碳排路徑草案明年初問世 將量身打造科技預算

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(中央社記者曾智怡台北25日電)歐洲商會2022年建議書指出,台灣應訂定具體、全面性的2050年淨零碳排目標路徑。國發會主委龔明鑫回應,明年初政府將提出淨零碳排路徑草案,並根據所需技術與科技需求,編列預算、確實執行。

歐洲在台商務協會(ECCT)今天發布2022年建議書,以「台灣揚名全球的契機」為主題,提出170項議題,特別提及政府應加速能源轉型、訂定2050年淨零碳排目標路徑;建議書由歐洲商會理事長張瀚書交給政府代表龔明鑫。

根據建議書內容,歐洲商會認為,台灣的淨零藍圖應包括展望更遠的電力部門、工業、交通及建築的年度目標,政府應透過補貼及獎勵措施,積極輔助傳統行業脫碳,落實國家充電站政策。

建議書提到,台灣擁有世界數一數二的風能及太陽能條件,但由於地方自製率要求及繁瑣程序,開發此2類能源的進展緩慢,政府應聽取建議,勿再增加難以實現的自製率要求,並簡化可再生能源專案的程序,加速推廣再生能源。

針對建議書提及能源轉型,龔明鑫致詞時表示,2016年蔡總統上任即非常積極,訂定具有挑戰性目標,大幅提升再生能源發電比例,今年4月22日總統更宣示2050年淨零轉型不僅是全世界、也是台灣的目標。

龔明鑫指出,目前溫管法正在修法,預告也已完成,將改為「氣候變遷因應法」,將2050年淨零碳排目標放入,包含歐盟碳邊境調整機制(CBAM)的因應等;明年初政府即會提出台灣在2050年淨零碳排路徑草案,若需相關技術、科技協助,都會編列預算並確實執行。

龔明鑫會後接受媒體採訪時表示,淨零碳排路徑一旦規劃出來,就會根據路徑逐步落實;他指出,根據國際能源署(IEA)路徑參考圖,新科技發展真正商業化,將發生在2030年後,在此之前,需將現有相關技術效益極大化,意即在10年之內,將未來所需一一盤點、畫出路徑,並同步調整科技預算。

龔明鑫說,例如電動車電池發展需投入預算,或者氫能,過去認為氫能距離商業化遙遠,「但是現在不能這樣思考,10年內就要真的上路」,同樣要注入許多科技、研發預算,提升氫能技術與各種配套。(編輯:潘羿菁)1101125