「清零2.0」護社區安全 華航估影響1成多運能

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華航諾富特案疫情延燒,指揮中心提出「清零計畫2.0」,召回華航全數前艙機組員,目前已經有三成機師居家檢疫,接下來人力更吃緊,衝擊華航運量,但對此華航表示,預估會影響一成多的貨運運能。

圖/TVBS
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華航貨機運能全滿,但目前只剩1279名機師可用,加上現有3成機師都在居家檢疫,華航清零計畫2.0,前艙機組員全數召回檢疫,人力將更加吃緊。

疫情指揮中心指揮官陳時中:「可以確保社區的一個安全,跟機師的一個隔絕,那運量當然依華航的估計,大概都可以維持到八九成。」

圖/TVBS
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其中受到影響的上至工業廠商的機台晶片,下至民眾買的網購商品也會無法準時到貨。

北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明:「這些貨物尤其電子產品,是最急需(運送)的,還有一些人家海運的現在改回空運,這些民生物品也是要到,尤其美國線還有歐洲線。」

公會透漏華航11日上午已經宣布,停收陸港澳貨品就是希望確保,其他高運價的航線不受影響,因為看看目前空運價格在疫情之前,便宜的時候每公斤70至80元,去年疫情爆發後漲到超過300元,現在清零2.0後已經漲到500元。

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北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明:「長榮航空它沒有辦法接,它原有的五部貨機也全滿了,也接滿了它們的這個位置,也訂到下週了到月底了。」

就怕華航貨物航班緊縮,延宕晶片出口,但兩大晶圓代工廠台積電和聯電都說不受影響,華航也說航班調度會以貨運優先,但諾富特爆發20天已經35人確診,造成8家庭群聚其中有機組員14人,14名家人和7名飯店員工,為了管控風險指揮中心把機組員,分風險組和安全組不能混飛,安全組要檢疫14天期滿且採檢陰性,而風險組檢疫未滿14天也未採檢陰性,但因為不能進社區所以期間可以派飛,只是清零2.0計畫影響華航運能,導致股價11日尾盤,一度殺到最低16.05元,最終以16.4元大跌7.87%作收。

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