減少鉑需求 80%，香港研發全球最耐久的氫燃料電池

如果打造更便宜、效率更高的氫燃料電池？現在香港研究團隊研發一款嶄新的氫燃料電池，不僅刷新了最高耐久性記錄，且更具成本效益。

氫燃料電池利用氫及氧來發電，發電過程不會產生二氧化碳、懸浮粒子及其他有機會引致煙霧及健康問題的空氣污染物，排放出來的只有水，因此過去一直以來被視為較乾淨的供電來源，只是由於氫燃料電池依賴的催化劑，多由昂貴的鉑製成，至今未能大規模商業化。

科學家們一直努力尋找鐵-氮-碳等較常見且便宜的鉑替代品，但都面臨到發電效能與耐久性問題，但香港科技大學已經提出解方，不僅大幅降低催化劑的所需的 80% 鉑含量，更刷新氫燃料電池發電耐久性的世界記錄。

（圖片來源：香港科技大學）

研究指出，經過十萬次電壓循環的加速壓力測試後，催化效率仍維持在 97%，相較之下，一般催化劑經過三萬次的加速壓力測試後，通常效率會大砍 50% 以上，而團隊的另一項測試也顯示出新型氫燃料電池的良好表現，使用新型混合催化劑後，即使持續運作超過 200 小時，催化效果也沒有出現下降。

團隊指出，良好表現其中一個原因是它有三個不同類型的活性中心（active site）進行催化作用，較只有一個活性中心的傳統催化劑多。由原子分散的鉑、單原子鐵，以及鉑鐵合金奈米粒子所組成的新型混合催化劑，可以加快催化速度，產生的催化作用亦較鉑催化劑高出 3.7 倍。理論上，催化性能愈好，燃料電池所產生的功率也會愈大。

科大化學及生物工程學系邵敏華教授表示，要建立一個碳中和的社會，採用氫燃料電池這種綠色能源轉換設備是有必要的。面對嚴峻的氣候危機，綠色能源的應用必需進一步加強。

（首圖來源：Flickr/JOHN LLOYD CC BY 2.0）