漢翔F-16維修中心恐人力過剩 空軍轉包維保工作可免縮編命運

朱明
·3 分鐘 (閱讀時間)

漢翔公司成立的F-16維修中心要2021年底才有具體產能出現,但是未來該中心是否有成長空間,據指出,還是取決於空軍是否願意將其維修F-16戰機大部分的能量釋出有關;因空軍釋出大部分F-16戰機維保能量後,在維保量減少下,空軍保修指揮部則會面臨所屬單位編制與人力的精實或變動;但空軍準備購入從未有的大型無人機系統,這相當一款全新機種,這其中變數多,使得空軍無法在最短時間內,作出後勤維保系統上是否要將F-16戰機維保能量完全釋出的決定。

逾140架F-16提升案 漢翔估2023年底完成

漢翔現正執行空軍F-16A/B性能提升到F-16V案,雖目前進度落後,在漢翔增加並培訓技術人員後,預定在2023年底可以將空軍140多架性能提升為F-16V戰機完成,在洛馬公司技術人員指導,將整架戰機拆開,對機體的內外重新進行組裝,從零組件防鏽到管線與各項新設備的換裝,讓漢翔維修人員徹底把F-16戰機結構與零附件了解,等同是培訓了廠級維修人員。

漢翔同時間執行「國機國造」的66架空軍新型高教機的量產,依計劃2021年2架、2022年8架、2023年17架,2024年則有6架交志航基地、12架交高雄岡山基地,2025年有18架交予岡山基地,2026年則交最後3架給岡山基地。

而從2023年底我向美採購最新型F-16C/D Block70戰機也開始交機,到2026年完成66架的採購案;換言之,到了2026年底空軍同時完成新型高教機與F-16C/D Block70戰機接裝。

漢翔現正執行空軍F-16A/B性能提升到F-16V案,預定在2023年底可將140多架升為F-16V戰機。(取自美商洛馬公司網站)

F-16維保工作轉包漢翔 可解決人員過剩問題

不過,在此同時空軍從2022年開始編列預算向美採購4架MQ-9B「海上衛士」(Sea Guardian)大型無人偵察機系統,也是從2023年開始規劃編制在第12戰術偵察機中隊接裝,同時間中科院自研的騰雲大型無人機系統,預定最快2024年開始量產後部署在與MQ-9B同一個中隊。

也就是2026年以後空軍將擁有200多架的亞洲最大F-16戰機機群,但2023年漢翔執行性能提升到F-16V案結束後,技術人員分別在F-16維修中心,以及轉移到空軍新型高教機的生產線上,但2026年新型高教機交機完成後,若F-16維修中心還停留在100多項零組件的維保上,這些培養多年的技術成熟的人員是否會面臨人員過剩的問題。

就因為空軍未來還要準備接收國內從來沒有的大型無人機系統,這相當是一型全新的機種,而漢翔公司透過F-16A/B性能提升到F-16V戰機案,培訓了廠級的維保技術人員,空軍可思考將大部分F-16V戰機轉到漢翔維修中心,連同未來F-16C/D Block70戰機的維保工作,將原有的編制人力改以接收大型無人機系統的後勤維保工作,才符合國家資源的有效運用。

空軍從2022年開始編列預算向美採購4架MQ-9B「海上衛士」(Sea Guardian)大型無人偵察機系統。(湯森路透)

更多上報內容:

《大家論壇》總督視角:川普破壞性工作 替普京和習近平完成專制大業

較勁?美無人機、驅逐艦現蹤後 解放軍機一早「連3亂」我西南空域

【作戰能量up】騰雲無人機掛載空射火箭彈 構改天劍一防衛配裝