瀋飛和成飛 大陸戰機兩大門神

楊俊斌/旺報觀點

隨著大陸軍工業發展,特別是在戰鬥機研發,中國解放軍空軍及海軍航空兵一系列主力戰機,大部分出自瀋飛和成飛這兩大公司,儘管瀋飛資歷更老,並依東北工業基地發展迅速,但近年來其研究成果要少於異軍突起的成飛。

面對競爭對手帶來的巨大壓力,瀋飛選擇南下揚州開工廠,也是其戰略轉型的重要動作。特別是近年來中國空軍在國產四代機與五代機的競標選擇中,成飛研製的殲-10與殲-20戰鬥機優勢明顯,獲得軍方大量訂單,為成飛的發展注入強心劑。瀋飛不得不另闢蹊徑,希望借助南方的科技、人才資源,為殲-31尋新出路。

其實,瀋飛和成飛的競爭,如俄羅斯兩大軍火商蘇霍伊和米格的良性對抗如出一轍,透過兩大公司的競爭提升自製和科技力。嚴格來說,兩個軍火商生存,大陸軍方不可能放手不管,一定會透過各種手段,延續兩家公司製造力。

就如同美方波音公司,雖名義上是民間公司,但卻和國家的軍火工業息息相關,最大存續關鍵一定來自國家的訂單,所有研發經費,絕對有來自官方的挹注。

就瀋飛和成飛的發展,透過這幾年演變,展現大陸在航空技術上的研發能力,未來大陸軍方透過技術合作、併購灌注在這兩家公司上。或許短期內,殲-31得不到大陸軍方的青睞,但透過外銷和戰機高低配安排,還是可以解決殲-31的存續問題。

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