為何「高架捷運」那麼少?知情人戰翻曝致命關鍵:別傻了

編輯中心 / 綜合報導
▲捷運。(圖/ NOWnews 資料圖片)
▲捷運。(圖/ NOWnews 資料圖片)

現代人大多數都是通勤族,不論台灣的南北,常常搭乘大眾交通運輸工具,「捷運」是最多也是最常有人搭的交通運輸工具,近日就有網友在網路上表示疑惑,「高架捷運成本低,為何不多蓋一點,而選擇挖地下?」對此知情人紛紛指出問題,引起熱議。


▲台北捷運是不少通勤族的交通工具。(圖/NOWnews資料照片)


這位網友在網路論壇《 mobile01 》 板上 PO 出一篇「為什麼不多蓋點高架捷運」的文章表示,「高架捷運成本低,未來要擴充支線、蓋共構站也比較容易,旅客在車上也可以欣賞窗外風景和城市風光,地上行人抬起頭能看到列車從空中飄過,感覺就很浪漫」,原 PO 更接著認為,「有人說高架讓市容變醜,但這其實只是單一個人審美觀不同而已,至於噪音,就當附近居民享受捷運方便的代價,有得必有失,忍耐不了可以自行搬走,為何不考慮蓋高架呢?」此篇文章一出,引起大量網友討論,留言處蓋起高樓。


▲捷運地下化。(圖/NOWnews資料圖片)


網友們表示「還有一個缺點,地震會倒」、「高架最大阻力大概就是沿線居民,噪音會造成房價下跌」、「高架如果涉及到需要徵地使用的話,高架勢必會影響到地面交通,原本使用的道路變少了」、「地下捷運戰爭可當防空用,高架就完了,規劃捷運要多方考慮」。


而更有知情人點出,「高架捷運不是想規劃多大就可以規劃多大的,如果是像淡水信義線那麼大的車廂,軌道就需要兩根柱子才能撐起,這種規模無法蓋在一般汽車道路上,需要專屬空間,若在市區實在難以實行,現行高架捷運頂多做到分支,要轉乘的對象幾乎都是地下捷運,如果沒有地下捷運,高架沒得轉乘方便性大打折扣,更別提那種好幾線交匯在一起的站,高架根本辦不到」。(編輯:王柏文)

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