為「環狀線」拚了!侯友宜鏡頭前起舞 為新北捷運開通博聲量

捷運環狀線第一階段即將拚年底通車,新北市府現正努力宣傳。(圖片來源/新北市政府)

捷運環狀線第一階段於10月25日初勘,預計在今年年底就能通車,自從初勘過後,無論是捷運局或是新北市政府開始密集的釋放有關環狀線的資訊,甚至為了製造話題,新北市長侯友宜還偕同3位副市長快閃大跳「新北環狀舞」,近日也陸續開始介紹轉乘方式,及各站設計等,顯然環狀線在開通前搶聲量不輸給候選人們。

初勘結果委員滿意,但居民仍反應噪音問題

一直以來,環狀線最大的問題是行經許多路段時都有高頻尖銳噪音的問題,上個會期6月初時,民進黨籍議員黃俊哲就曾在議會上直接播放環狀線測試車輛時,他在家中實際做噪音檢測的影片,捷運車輛轉彎時,發出的音量高達80分貝,令眾人相當驚訝。

相隔4個多月,10月28日的市政總質詢,黃俊哲再度表示許多居民仍持續反映噪音問題,他建議可以仿效其他縣市,使用低成本的輕材質全罩式或半罩式的隔音設施,既能符合效益又達到降噪的目的。

侯友宜表示,環狀線初勘結果委員很滿意,比文湖線還要好,唯獨噪音問題,他會請新北市與台北市捷運局共同討論,如果趕不上通車,之後還是會補做,還是以居民感受為優先考量。

板橋不再一枝獨秀,環狀線共有7個轉乘站能進入北市

新北環狀線第一階段從捷運綠線(松山新店線)大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段,途中連接了7條捷運路線,設14座車站,新店到新莊路乘將減少20分鐘以上,也就是說除了板橋站外,還有6個站都能轉乘進入台北市區,也與過去所說的,在環狀線通車後,板橋很可能不再一枝獨秀

雖然板橋站仍被視為重要轉乘站,但不同於一般捷運站,板橋站屬於站外轉乘,民眾需要透過地下連通道、平面道路及站內高架天橋3種方式轉乘,另外設單程票轉乘閘門,給單程票乘客用,接續轉搭北捷使用,免費轉乘時間20分鐘,若超過時間就須重買票。

近來新北市府除了先說明板橋站的轉乘方式外,站內的公共藝術也率先曝光,新北市捷運局長李政安表示,針對板橋站的公共藝術設計,市府邀請法國藝術家丹尼爾.布罕(Daniel Buren)操刀設計,以「七彩寶盒」作為概念打造特色車站,廣泛運用八種顏色及八種圖像,以特有的條紋風格,呈現出對稱、鏡射,讓人眼睛一亮,通車後歡迎民眾來拍照打卡。

新北市捷運局的臉書上除了有局長直播開箱外,還有可愛的貓咪開箱環狀線的影片吸引網友觀看,「空戰」宣傳法不輸給即將大選的候選人們。

侯友宜:新北市民們,我們終於要有自己的捷運了!

侯友宜在2日下午率領三位副市長陳純敬、吳明機、謝政達及捷運局長李政安,在新北產業園區站外快閃大跳「新北環狀舞」,吸睛程度百分百,跳完快閃舞後,侯友宜興奮的說「新北市民們,我們終於要有自己的捷運了!」。

侯友宜率領三位副市長一起大跳「新北環狀舞」吸睛。(圖片來源/新北市政府)

侯友宜說這是他人生的快閃初體驗,雖然舞步跟不太上節拍,不比一旁來自頭前國中的熱舞社學生,笑著說給自己打59分,但盡力還是最重要,並表示環狀線初勘後有12項待改善項目,須在履勘之前改進,預計11月上旬報請交通部進行履勘,年底前能夠通車是整個市府團隊最大的目標。

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