烏航墜機 63加拿大人罹難 杜魯多要徹查

世界新聞網

烏克蘭航空編號PS752班機8日自伊朗首都德黑蘭國際機場起飛後不到幾分鐘便告墜毀,機上167名乘客及九名機組人員全數罹難。伊朗當局認定是引擎失火而致肇事,但不肯交出已尋獲的機上黑盒子;由於罹難者中有63名加拿大人,加國總理杜魯多(Justin Trudeau)矢言要徹查這起事故原因。

「每日郵報」報導,失事班機機型為波音737-800,機齡不到四年,失事前兩天才安檢完畢。杜魯多除慰問罹難者家屬,也強調事故必須徹查,加國的疑問一定要有答案。

而日前以無人機擊殺伊朗最高將領蘇雷曼尼的美國,則保證將「充分合作」,調查這起空難。

要求匿名的加拿大安全官員表示,西方情報初步認為,烏克蘭航空班機墜毀,並非被擊落;多國情報單位相信,失事班機遇到機組件故障。

伊朗則指事故原因係「機件失靈」,機上引擎在半空中著火,機長無法控制飛機。不過德黑蘭當局目前不肯交出機上的兩具黑盒子,引發猜疑。

●機身破洞惹猜疑

拍攝到班機失事的視頻顯示,飛機由夜空墜落前便已著火,而墜機地點拍攝到的照片指出,機身上滿是讓人費解的破洞。

假如伊朗說法為真,這起事故只怕讓飛機製造廠波音更添壓力。該公司生產的兩架737-Max客機分別在2018年10月及2019年3月失事,合計造成346人喪生。

法國噴射引擎製造廠CFM表示,揣測失事原因為機件故障「言之過早」,而烏克蘭駐伊朗大使館初步排除班機被導彈擊落,不過接下來又把話吞了回去。

飛航專家對失事原因眾說紛紜,有人說不可能遭人擊落;另一些人則表示,2014年馬來西亞航空MH17班機遭山毛櫸飛彈擊落事件,應該是8日空難的切入點。

波音737-800型是極常見的窄體、雙引擎噴射客機,用在短、中、長途載客飛行。全球航空公司購買幾千架該機型客機。波音737-800型最早使用於1990年代末期,比波音737-Max還早。波音737-Max因印尼及衣索比亞兩起空難停飛至今。

烏克蘭航空公司總裁丁克尼(Yevgeniy Dykhne)8日在基輔說,班機機齡很新,兩天前才完成安檢,絕對勝任飛航任務,而且機組人員是公司最棒的團隊之一。

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