無人機證照預考 最快六月開始

民航法無人機專章將延後至明年首季上路,民航局仍將依規劃,事先辦理無人機證照預考,最快六月開始,民航局統計,近千人報名。 根據民航局擬定的遙控無人機管理規則草案,操作最大起飛重量在一公斤至十五公斤的無人機,都必須通過學科考驗,取得證照。一般玩家若操作最大起飛重量十五公斤以上有導航裝置,或無導航裝置但超過廿五公斤的無人機,還要加考術科才能取得操作證。 不過,代表政府機關、學校或包括媒體在內的法人機構,操作任何重量的無人機,操作者同時要通過學科及術科考驗,才能取得操作證。 民航局標準組組長林俊良今天受訪說,無人機證照預考最快在六月舉行,目前有九百多人報名,因人數眾多,可能在北部、中部及南部設考場,目前仍在規劃中,參加並通過預考者必須在無人機專章明年生效後,民航局才會核發證照。 林俊良說,通過無人機考驗發放的證照稱為操作證,一般玩家拿的是普通操作證,代表法人機構拿的是專業操作證。操作證類似駕駛執照,證明對操作無人機有一定基本認識,在未取得操作證下仍操作無人機,即使技術再熟練,仍像開車沒駕照,等同無照駕駛,一旦被檢舉就會受罰。 根據無人機專章規定,未領有操作證卻從事無人機活動,除禁止活動外,還會處新台幣六萬元以上卅萬元以下罰鍰;情節重大者,得沒入遙控無人機。 以往的無人機主要是娛樂性質模型飛機,現在已進展到具導航、空拍功能,應用範圍也愈來愈廣,可偵測空污、噴灑農藥、救災或勘災,許多國家基於安全考量都開始管制。 台灣去年四月立法院通過在民航法中增列無人機專章,正式將無人機納管,並訂定相關罰則,專章生效時間由行政院公告,原本預定今年七月上路,但因各縣市提供的禁航區圖資還不完備,民航局向行政院建議延至明年第一季上路。