熊貓外送員上工第2天車禍亡 承攬人員未投勞保

東森新聞

桃園29歲的熊貓外送員出車禍身亡,也撞出職安問題,Foodpanda公關表示,公司跟外送員之間是承攬關係,而非僱傭關係,因此沒加入勞保,對此勞工陣線聯盟強力呼籲,勞動部應該對外送平台跟外送員之間做出概括性的解釋,以免外送員出了意外,求償無門。


▼29歲的熊貓外送員出車禍身亡,卻也衍伸出職安問題。(圖/東森新聞)


29歲的馬姓外送員,10日深夜載著外送餐點行經桃園市博愛跟永安路口時,不慎跟小貨車發生擦撞,人車當場噴飛,馬姓外送員緊急送醫後,還是宣告不治。

馬姓外送員父親:「認為說這個可以,有另外一份,有一份收入,那他就去做了,其實我們剛開始也是滿擔心的。」

才剛換新工作第二天就出車禍喪命,家人相當心痛不捨,發生這樣的憾事也讓外送員的職安問題受到關注,熊貓公關表示,跟外送員之間是承攬,而非僱傭關係,公司並未幫他們加保勞健保。

雖然有加保意外險,但大約要三至五天才會生效,死者的上工時間還得要釐清。


▼Foodpanda公關表示,公司跟外送員並未加入勞保。(圖/東森新聞)


勞工陣線聯盟秘書長孫友聯:「政府必須要要求平台業者,對於從事相關工作的勞工投保意外險,未來應該也要用準僱傭關係,或僱傭關係的方式。」

外送是高風險工作,如果外送公司一再定義雙方是承攬關係,當外送員出了意外,根本沒有保障,孫友聯也強力要求,勞動部要有概括性的解釋,讓地方政府有所依循。


▼勞工陣線聯盟出面抗議,認為勞動部應對此做出解釋。(圖/東森新聞)


對此,勞動部長許銘春受訪時也說,僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況,不是業者說了算。

外送經濟正夯,但也讓外送員暴露在高風險的工作環境,加上有部分平台業者不願跟外送員建立,有「指揮跟監督」責任的僱傭關係,如何規範業者保障外送員權益,成了勞動部一大難題。

(封面圖/東森新聞)


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