《熱門族群》陸政策利多,二手車族群看俏

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【時報-台北電】大陸汽車救市政策出台,著重於汰換老舊污染柴油車、強化新能源車銷售之餘,大陸發改委釋出將鬆綁各省二手車限遷令、完善二手車市場機制訊息,法人看好涉足大陸二手車產業鏈的汽車族群,包括二手車貸款的裕隆 (2201) 與裕融 (9941) ,及積極布局售後維修(AM)汽車零件的東陽 (1319) 、堤維西 (1522) 等將受惠。

2018年大陸車市出現30年來首見的衰退,市場分析主要與市場飽和,及過去幾年超額消費的反撲有關,大陸中國汽車工業協會示警,今年大陸車市將出現零成長,法人對今年大陸車市成長率預估也落在0~2%間。

農曆年前大陸發改委出台汽車救市政策,端出強化新能源車銷售與汽車下鄉兩項措施,其中汽車下鄉又與汽車汰舊換新政策接軌,透過補助汰換老車,一方面活絡,另一方面更期待藉此減少「國三」標準以下的老舊柴油車數量,達到改善空汙的成效。

因此,法人點名宇隆 (2233) 、智伸科 (4551) 等切入高壓共軌噴射柴油引擎零件供應鏈的個股,將因大陸汽車下鄉政策受惠。

此外,這次大陸發改委特別提出「活絡二手車」市場的政策,被看好將是帶動大陸二手車市場起飛的關鍵。

業者指出,大陸車市飽和,未來換購型的買家占比要增加,勢必二手車市場要跟著提升;大陸發改委此次也提及將進一步完善二手車市場機制,法人看好大陸二手車市場會有突破性發展。

裕隆與裕融合資的裕隆汽車金融(中國)公司,一開始就是以二手車項目取得大陸汽車金融執照,去年在新車市場成長陷入低迷之際,快速轉移重心至二手車貸市場,今年更喊出中古車貸款營占比要倍增至30%,搶賺人民幣。

二手車市活絡,也將帶動對AM汽車零件的需求,大陸產險業者開始推動AM汽車零件認證制度,東陽、堤維西等台商,近兩年加速開發大陸車型零件,並積極累積通過NSF等品質認證的零件數,布局相關商機,也是法人看好大陸業績將受惠的個股。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)

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