《熱門族群》零排放當道 電動車族群衝刺

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【時報-台北電】美國總統拜登簽署行政命令,設定2030年美國販售新車中要有半數以上為「零排放」,促使全球各大車廠加速電動車研發,全球車業龍頭日本豐田汽車也宣布2030年前要砸135億美元開發電動車、投資1.5兆日圓開發電動車用電池,政策、產業合力推動汽車產業電動化工程,將帶旺台廠電動車零件族群「錢」景。 

尤其近期車用晶片短缺問題,可望隨大馬等國疫情趨緩,供應可望回溫,加上海運物流亂象逐步適應,以及車廠客戶結束第三季暑休恢復拉貨下,法人看好電動車零件族群第四季起業績恢復成長動能。 

投入電動車減速齒輪箱、差速器零件生產的和大(1536),8月營收衝上6.25億元、年增48.56%,創33個月以來單月營收新高紀錄,也終結先前營收下滑低迷,確定業績重返成長趨勢。 

和大表示,營收成長除因產品成功漲價反映原料與海運物流上漲外,主要是上半年遞延訂單開始出貨,加上包括特斯拉在內的電動車客戶增量拉貨,率先吹響電動車零件族群業績反攻號角。 

切入特斯拉供應鏈的LED車燈模組廠聯嘉(6288),也在法說會上預告,隨美國車廠客戶逐漸克服晶片短缺問題下,開工率回升,樂觀第四季營收業績重返正成長軌道。 

敏實集團旗下的精確實業(3162)切入福斯汽車集團MEB電動車平台供應鏈,加速推進鋁電池盒業務;隨福斯設定2025年MEB平台電動車銷售要達百萬輛規模,精確樂觀未來五年營收將十倍增、達百億元規模。 

和大表示,各先進國家政府訂出減排目標,促使全球各品牌車廠及國際電商宅配車隊、手機大廠在2023年加快電動車發展,並在2030年停止生產燃油車。 

汽車零件業者指出,過去對推動電動車採消極態度的美國,在拜登政府上台後有180度的轉變,除重返巴黎氣候協定外,拜登更於9月初簽署行政命令,設定在2030年以前,美國新車銷售車輛中須有50%屬於「零排放」,促進電動車與電動卡車發展。 

由於大陸與美國並列全球兩大汽車消費市場,大陸領頭衝刺電動車產業,歐洲各國也陸續修法設定燃油車落日時限下,美國的加入,讓全球汽車業走向電動化的趨勢確立,促使傳統汽車廠必須更加速投入電動車的發展。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)