燈暗沒廣播不知要下車！ 北捷日語播音有限站點

考量大台北地區日本旅客眾多，北捷在今年8月新增日語播音，不過僅限13個站點，但在列車高速下，雜音過多，旅客認為清晰度有待加強，另外還出現一個現象，部分站點在沒有播音下，有些旅客，甚至不知道要下車。

列車瞬間燈暗，兩名外籍觀光客，嚇一跳，沒廣播不知要下車，列車因調度，只開到大安站而仔細聽。

北捷廣播：「大安，轉乘文湖線，請在本站換車。」

原來大安站，廣播在地語言為主，但以大台北地區，外國旅客那麼多，347萬人中，日本就佔47%，北捷怎麼因應。

TVBS記者劉懿萱：「中正紀念堂(日語)，跑馬燈雙語顯示，再配合5種播音，但其中這個日語，只有中正紀念堂還有東門站等，13個站點才有。」

早在今年8月，以淡水信義線，13個站點，在國英閩客後播放日語，但在列車高速下，想聽清楚...。

北捷廣播：「東門(客語)，轉乘中和新蘆線，請在本站換車，東門(日語)，換車時請勿奔跑。」

這一句日語，中正紀念堂短到太簡潔有力，日本來台觀光客，也覺得...。

日本觀光客：「聽不清楚(怎麼說？)，就是嗯聲音很..，日本人一聽到那個聲音，也沒感覺到是日語。」

只要是日語廣播，都只有站名，但沒有轉乘資訊，就連國人對這廣播清晰度，也有話說。

民眾(高雄人)：「(高捷)好像雜音沒有那麼多，然後這邊的話是現在，我們剛才是仔細聽，所以可以聽比較清楚，但是如果是平常人多的時候，或者是你一個疏忽沒有聽到，可能就會忽略掉他剛剛說什麼。」

清晰度實在有待加強，雖然增添多語是美意，但實質成效，卻被民眾們打了問號。

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