【營運掉3成】高鐵暫緩調薪「共體時艱」 工會不滿:員工士氣「撕裂殆盡」

上報快訊/林育萱
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高鐵宣布暫緩調薪!台灣高鐵公司原定今年整體員工平均要調薪3.42%,不過受到武漢肺炎疫情衝擊營運,載客量降約3成,高鐵公司25日對內發出公告,將暫緩薪資調整事宜,將待「疫情趨緩、營收回穩」之時,再評估辦理調整。

高鐵公司去年10月25日宣布,董事會核定2020年調薪案,整體調薪幅度達3.42%,且特別針對基層員工進行結構性調薪,包含許多一線車務、站務人員,及部分後勤人員,平均調幅可達5.1%。

不過沒想到今年遇上武漢肺炎疫情,導致旅客量下降,去年2月平均每日載客19萬3763人次,對比今年2月平均每日13萬6842人次,下跌約27%,高鐵公司也宣布暫緩調薪。

高鐵公司25日對內發出公告指出,去年公告調薪時,無法預期今年會爆發武漢肺炎,且疫情日趨嚴重;加上主管機關為有效防疫,公告隔離、檢疫、禁止我國籍人士入境等政策,導致運量嚴重衰退,造成公司營收大幅下滑。

高鐵公司表示,經評估未來經濟情勢、公司年度預估營運成果、外部氛圍及社會觀感等因素,目前無依去年公告調薪原則辦理辦理的條件,所以暫緩薪資調整事宜。此舉也是為兼顧永續經營,及全體員工及其他利害關係人長久利益,不得不的應變措施,希望員工能夠體諒並「共體時艱」。

但台灣高鐵企業工會(高鐵企工)25日在臉書表示,暫緩調薪的消息一出,引來員工譁然。雖然理解公司為控制營運成本,暫緩調薪;但不解公司無視防疫期間,員工堅守自身崗位,配合公司超前防疫政策,犧牲休假日、增加輪班的疲勞度;甚至面對有感染風險的第一線接觸,最後換來的是期望落空,對員工士氣打擊甚巨,凝聚之向心力更是狠狠的「撕裂殆盡」。

高鐵企工說,節流不應該只會訴求基層員工要「共體時艱」,用輿論道德壓力框住員工的薪資成長,卻不去盤點公司在營運、維修及行銷等等沒效益的開支,更遑論檢討高層薪資。

高鐵企工要公司拿出解釋,「疫情趨緩」要件為何?「營收回穩」標準又如何衡量?給個具體說明。(機捷「直達車減班」)

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