牌照稅、燃料費民調 逾7成民眾贊成調整

民視新聞／陳子凡、蘇郁森 台北報導

汽機車通勤族，每年都要繳交牌照稅和燃料費，時代力量就推動用「實際排氣量」，來計算牌照稅和燃料費稅金，以及「隨油或隨里程」徵收燃料費，還特別做了民調超過70%民眾贊成。上午在立法院舉行記者會，還找來關心交通議題的YouTuber，點出現行制度的不公平現象。

汽機車通勤族，繳交牌照稅和燃料費，已經行之有年，時代力量公布最新民調，高達70%民眾認為，相關稅賦制度應該要檢討調整。

立委（時力）邱顯智說，「交通部長王國材基本上，他都是持一個非常保留的態度，也就是說非常反對的態度，我覺得他的理由是非常奇怪，他認為說如果你要改成隨油徵收的話，那這個電動車因為它不吃油嘛，所以它就沒辦法徵收到。」

透過1700多人的網路調查，贊成用「實際排氣量」，來計算牌照稅和燃料費稅金，以及「隨油或隨里程」徵收燃料費的民眾，都超過70%，關心交通議題的YouTuber，點出兩大問題，包括目前稅額級距過大，加上隨車徵收制度，都造成不公平現象。

交通Youtuber火花羅說，「因為你的是吃到飽的概念，我一年就是繳四千七千，那這個時候我開越多就會賺越多，每年開十萬公里，跟我一年只開一千公里的人，繳的是一樣多，這在變相鼓勵什麼，大家多開車出門，所以這造成第二個問題，就是塞車更嚴重。」

另外，民調數據也顯示，近80%民眾贊成，應調降汽機車貨物稅，減輕消費者負擔。還有近70%認為，應該減少進口車關稅。

時代力量中央黨部秘書長李兆立說，「並不是現在才提出，很長一段時間，財稅專家也不斷提出訴求，審計部也曾經提出這個，對財政部的糾正認為說，現在貨物稅跟調降貨物稅課徵，並未符合量能原則。」

呼籲交通部和財政部不要拿國人荷包開刀，應該積極推動，修改課徵標準，但想與國際接軌，恐怕後續仍有許多配套需要解決。

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