特斯拉國道自撞起火1死2傷 運安會揭肇因:時速200公里
去年6月6日國一虎尾路段發生一輛特斯拉墜橋意外,車身斷成兩截,造成1死2傷。經國家運輸安全委員會調查,發現駕駛當時車速超過200公里,為閃避前方車輛而失控打滑、衝出護欄,建議強化高速公路車輛嚴重超速的管理,以及防止超速的執法。
事故發生在晚間9時11分,一輛特斯拉在國道一號南向虎尾路段自撞外側金屬護欄後,墜落至橋下,車身斷成兩截,前半部起火燃燒,右後座乘員雖然有繫安全帶,但因撞擊產生的力道拉扯斷裂,被拋出車外喪命,駕駛及另一名乘員受傷。
運安會指出,事故肇因於駕駛以每小時超過200公里的速度狂飆,高速行駛狀態下,輪胎抓地利與可操控性降低,且駕駛的動態視力、視野及感知時間也受影響。駕駛當時為閃避前方車輛,可能反應不及過度轉向,導致車輛重心轉移,最後在不穩定的狀況下打滑失控,撞擊外側護欄後衝出路外、車體斷裂,車身前半部高壓電池組受外力擠壓起火。
運安會調查顯示,事故發生地點前500公尺處,該特斯拉車速達每小時200公里至216公里,撞擊紐澤西護欄衝出路外時速度為每小時101.6公里,即使車輛符合聯合國及美國側向撞擊相關檢測基準,仍無法確保結構完整。
運安會表示,事故車輛撞擊位置為後車門,屬電池結構末端與馬達結構的交接處,也是底盤材質交替與焊接處,在車速及車體重量慣性作用加成下,導致車身斷成兩截。比對2023年5月7日台中市西屯區事故,兩起車禍車速相近,且同樣撞擊水泥紐澤西護欄,斷裂位置也相近。
運安會建議,高公局應研議強化防止國道車輛嚴重超速的管理措施,國道高速公路警察局則應強化防止國道車輛嚴重超速的執法作為,並持續檢討執行成效。
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