【特斯拉揪台灣隊1】新首富槓蘋果庫克有私怨 特斯拉擴產40倍布局曝光

曹以斌
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特斯拉去年股價狂飆743%,今年更衝上880美元,讓執行長馬斯克躍升全球首富。(東方IC)
特斯拉去年股價狂飆743%,今年更衝上880美元,讓執行長馬斯克躍升全球首富。(東方IC)

電動車有夠夯,就連科技大鱷蘋果也要搶,Apple car問市傳言不斷,讓全球新首富特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)與蘋果執行長庫克間的陳年舊怨引發外界討論。面對來勢洶洶的Apple car與傳統車商們的反撲,馬斯克早已擘劃年產能2000萬輛的雄偉布局,而台灣隊將扮演關鍵角色。

「在Model 3計畫那段最黑暗的日子,我聯繫庫克(Tim Cook),想討論蘋果收購特斯拉的可能性。但他拒絕參加會議。」去年12月中,外媒驚爆美國科技龍頭蘋果打算在2024年推出自駕車(Apple Car)消息後,有矽谷鋼鐵人之稱的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)隨即在推特(Twitter)透露了這段祕辛,讓兩大美國科技巨擘間的宿怨浮上檯面。

電動車有多夯,現在就連蘋果都要搶?看特斯拉的表現就知道,短短一年內,馬斯克領軍的特斯拉,雖然年售不滿50萬輛電動車,僅佔全球汽車銷量1%不到,股價卻一路狂飆743%。今年1月,特斯拉平價版的跨界休旅車Model Y在中國開賣,更讓投資人瘋狂追捧,股價攻上880美元,市值衝破8000億美元超越臉書成為全球第五大上市企業。

「一家一年賣不到50萬輛車的電動車廠,卻比豐田、福斯、雷諾日產、現代、通用在內,占全球汽車銷量7成的10大車商市值總和還要高。」汽車業高層佩服的說。馬斯克本人身價更因此超越亞馬遜(Amazon)創辦人兼執行長貝佐斯(Jeff Bezos)成為全球首富。

然而,馬斯克帶起的電動車熱潮也讓傳統車廠急起直追,包括雙B(BMW、賓士)、奧迪、保時捷都先後推出電動車,全球最大汽車集團福斯(Volkswagen Group)首款電動車ID.3 9月才在歐洲上市,10月就超越特斯拉Model 3成為歐洲最暢銷電動車,更喊出未來五年加碼730億歐元(新台幣2.4兆元)投入電動車與自駕車研發,至少推出25款電動車,展現第一大車商霸氣。

面對來勢洶洶的新對手蘋果,以及傳統汽車集團大反撲,市值屢創新高的特斯拉也非省油的燈,馬斯克更喊出要在2030年達到年產能2000萬台,等於比現有產能爆增40倍。「本週四(28日)特斯拉要召開法說會,全球都在關注,究竟馬斯克要如何做到?」

目前特斯拉除了在加州與中國上海各有一座超級工廠已邁入量產外,去年動土的德國柏林新廠正如火如荼趕工,預計今年7月正式投產,初期年產能將達50萬輛,而去年馬斯克宣布投資10億美元(新台幣300億元)在德州奧斯汀興建一座全新的超級工廠,第一階段年產能將達50萬輛,根據特斯拉規劃,未來3年全球總產能將達300萬台。

為穩坐電動車龍頭地位,馬斯克找上長年合作的最佳靠山-台系供應商們。本刊調查,5個多月前,新冠肺炎疫情趨緩之際,特斯拉曾派高層密訪台灣,逐一拜訪台系供應商,要求提出赴美、歐兩地設廠的計畫。

「就如同豐田、福斯等大車廠要求供應商就近供料,配合即時生產(Just in time)以降低成本,現在特斯拉也要走向相同的路,規劃中的德州廠就是試金石,柏林廠也可能跟進。」科技業者觀察。

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