特斯拉股價持續飆升,讓傳統車企如坐針灸

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動點汽車 [autonode.cn] 最新消息,就在這短短的一兩天時間裏,特斯拉的股票市值已經超過了通用汽車,福特和菲亞特·克萊斯勒的總和,儘管三大巨頭合計賣出的汽車和卡車比特斯拉要多。實際上,該股已經連續數天,數周和數月上漲,這不過這兩天的飆升一下子讓傳統車企顏面盡失。

在過去的兩天中,特斯拉的股價上漲了 40%。今年,它增長了兩倍多。特斯拉股價自去年 7 月初以來已上漲 274%。而同時期的傳統車企無論是在銷售還是在股價表現上,都是平淡無奇。在全球汽車製造商中,特斯拉週二的市值略低於 1600 億美元,僅次於豐田,為 2320 億美元。儘管在前十大汽車製造商中,特斯拉僅占總收入的 2%。

在預期從內燃機向電池的全球過渡中,許多投資者認為這對於在電動汽車銷售方面處於世界領先地位的公司是合理的。其他人則認為,對於一家從未扭虧為盈的公司來說,飛速上漲簡直是瘋了。該公司的股票是美國空頭最多的股票,押注該股票下跌的人度過了艱難的一年。根據金融分析公司 S3 Partners 的數據,截至 2020 年,特斯拉賣空者的帳面虧損已超過 80 億美元,僅星期一就新增了 25 億美元。

在智能手機行業,蘋果雖然銷量並沒有占絕對優勢,但是連續幾年在利潤上都是傲視群雄。同樣來看,特斯拉去年僅售出 36.75 萬輛汽車,而通用,福特或菲亞特·克萊斯勒則為數百萬輛。僅通用汽車公司就售出 770 萬輛,大概是特斯拉的 21 倍。

另外,這家汽車製造商發出的利好消息包括:預計今年其在弗里蒙特,加利福尼亞和上海的工廠產量將超過 500,000 輛。Model 3 小型車(該公司價格最低的車)顯然將成為其征戰市場的主力。同時,它宣佈將比預期的時間更快開始生產 Model Y,這是一款在全球具有廣泛吸引力的小型 SUV。

無論是從用戶還是投資者來看,特斯拉在電池科技和軟件方面領先於競爭對手。而到 2022 年,電動汽車在價格上將與汽油動力汽車相比具有成本競爭力,這將導致需求的增長。

而從實際來看,電動汽車現在占全球汽車銷量的 2%,而特斯拉則與通用汽車,福特,奧迪和保時捷等老牌競爭對手抗衡。這個抗衡過程雖然漫長,但是有極大的空間。

而現在,傳統車企真的是如坐針灸,隨著充電基礎設施,電池科技的持續突破,特斯拉正在顯現越來越强大的行業推進力。當然,前路並非平坦,特斯拉的前路,必定是充滿質疑的,但電動汽車的未來,已經到來。

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