特斯拉銷售又破紀錄! 第二季全球超過20萬輛大關

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Model 3是特斯拉品牌旗下銷售最好的車款,親民的售價以及方便的充電網絡讓這輛車在電動車市場當中受到很大的歡迎。(圖片來源/ Tesla)
Model 3是特斯拉品牌旗下銷售最好的車款,親民的售價以及方便的充電網絡讓這輛車在電動車市場當中受到很大的歡迎。(圖片來源/ Tesla)
中國市場有越來越多便宜的電動車款,五菱宏光 Mini EV在當地的價格不用13萬台幣,為特斯拉帶來很大的威脅。(圖片來源/ 五菱宏光)
中國市場有越來越多便宜的電動車款,五菱宏光 Mini EV在當地的價格不用13萬台幣,為特斯拉帶來很大的威脅。(圖片來源/ 五菱宏光)
Model Y的推出讓消費者有更便宜的電動SUV選擇,且有第三排座椅的設計也很適合大家庭使用。(圖片來源/ Tesla)
Model Y的推出讓消費者有更便宜的電動SUV選擇,且有第三排座椅的設計也很適合大家庭使用。(圖片來源/ Tesla)

雖然新冠肺炎肆虐全球造成不小的影響,但對於車市來說銷售量沒有受到太多衝擊,假如不是因為車用晶片大缺的關係,很可能全球車市還會成長更多。而知名電動車大廠特斯拉的銷售成績也越來越好,在2021年第一季的時候就已經突破過往紀錄,超過了18萬4,800輛的成績讓人相當驚艷。現在第二季的銷售報告出爐,他們又再次地突破自己過往的佳績,超過了20萬輛的銷售水準在全球市場持續發燒。特斯拉在第二季於全球市場當中交付了20萬1,250輛電動車給消費者,比起第一季的銷售量成長大約9%左右。其實官方本來就預估第二季的銷售量會優於第一季,但是超過20萬輛的水準也高於他們的預期。在這其中入門的Model 3以及Model Y的銷售量佔了大多數,兩款車型加起來達到19萬9,360輛,Model S以及Model X僅只有1,890輛而已。因此也可以看得出特斯拉的消費族群都是以入門級距為主,佔了整體銷售量的99%之多,僅只有1%的消費者購買高階的車型。展望下半年特斯拉預計銷售量還會繼續成長,過去在2020年他們全球的銷售量約是50萬輛,而今年照這樣的速度很有可能突破80萬輛大關。不過有不少專家認為因為其它車廠的電動車輛不斷推出,特斯拉的吸引力將會逐漸降低,另一方面中國市場也有越來越多更便宜的電動車選擇,在該地的優勢也會逐漸縮小。因此特斯拉的未來若是還要繼續保持成長,並且在電動車領域保持領先地位的話,他們需要更多的研發投入才可以一直保有電動車霸主的位置。

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