獨家/1964東京奧運首日發生台灣雙十閱兵戰機擦撞失事 唐飛目擊親述真相

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2021年的東京奧運在今(8)日畫下句點,台灣選手也在此役拿到2金4銀6銅的史上最佳成績。不過在57年前,一樣在東京舉辦的1964東京奧運,其舉辦時間卻和現在不一樣,是在10月10日到10月24日舉辦,而舉辦的第一天,適逢台灣雙十節,就發生了國慶閱兵時空中分列式中F-104兩機擦撞失事事件,其失事殉職的飛官之一林鶴聲的哥哥林鶴鳴,正是當時我奧運射擊隊選手,而前行政院長唐飛,則是F-104編隊中的隊員之一,在空中清楚看見事件發生始末,《民視快新聞》經過唐飛應允,將其口述回顧摘錄,還原現場。

1964東京奧運的舉辦日期是選在10月10日到10月24日舉辦,開幕式第一天剛好是台灣戒嚴時期的雙十節。當時台灣剛完成換裝F-104G戰機,因此空軍總部決定將此機型列入國慶閱兵分列式,將最強戰機展現在國人眼前,空中梯隊各型戰機依次序為:F-86型機96架、F-100A型機3架、F-104型機162架,參演之總兵力共148架組成(含美軍參演兵力)。


獨家/1964東京奧運首日發生台灣雙十閱兵戰機擦撞失事 唐飛目擊親述真相
1964年空軍F-104星式戰鬥機飛行雄姿。(圖/取自國防部發言人FB)


唐飛回憶當天狀況,天象非常差,雲幕高1200呎,台北的低空被密雲覆蓋,其實並不適合舉行大規模空中分列式。機群由淡水河口進入陸地,全編隊靠攏後,參與校閱的各分隊為減低受到前編隊尾流的影響,所採取的少量高度差,累積至墊後位置的F-104型機二個分隊,已低於安全高度。他回憶當時駕駛飛機時受前方編隊群形成的強烈尾流影響,飛機極不穩定的持續跳動,連他都需用雙手才能穩住飛機保持編隊。

當唐飛隨著長機即將通過總統府時,飛機高度已經非常低,唐飛在眼睛餘光中,看到飛機左前方有一個高聳的物體,「那物體高度似乎已超過我們的飛行高度,隨後確認是中國廣播公司的天線」。

148架飛機大編隊,隨著最前方總領隊每次的航向修正,都會讓尾端的分隊甩得很厲害,F-104A分隊應顧及後面還有一個分隊,動作不敢太大,此時反而來不及回到軸線上,以致前一分隊編隊在左邊的三號機左翼間油箱撞擊中廣天線,該受損飛機駕駛張甲知道此時仍在校閱台前,沉著保持隊型直到通過校閱台視界後,才飛離編隊。

張甲將飛機飛往海上,與張甲同編隊的王乾宗緊跟著張甲拉高飛機,應是要替張甲檢查飛機受損狀況,同時,唐飛編隊的長機孫平用無線電通知唐飛暫代領隊,然後向受損飛機飛去。

孫平的飛機飛到王乾宗的左後方,他呼叫王乾宗回到編隊位置,由他自己伴隨受損的飛機。當時大編隊已經飛到台北縣土城一帶,準備右轉經桃園機場出海,所以王乾宗飛返時,該編隊的長機林鶴聲正開始隨著前面的編隊右轉,從唐飛的位置看過去,王乾宗切進來時,林鶴聲的飛機正巧就在他的前上方!

唐飛警覺到王乾宗的速度太快,可能會撞到林鶴聲,立即按下無線電通話鈕想提醒兩人注意,但兩架飛機仍然快速接近中;王乾宗在兩機相撞前的一剎那,大概也警覺危險,唐飛看到他壓下左翼想將飛機反轉,然而左翼雖然下垂,飛機受到慣性影響卻未能及時改變方向,繼續向林鶴聲飛去。

唐飛說,「這一切在瞬間發生,本人雖已按下通話鈕,但還來不及說任何話就已相撞。本來想警告兩人,見到兩機相撞後,未經思索脫口而出的竟是『跳傘!跳傘!』然卻未見反應,在目睹那兩架飛機相撞後,失控的衝向地面全毀,沒有飛行員由飛機中彈射出來。」

唐飛和林鶴聲兩家人就住對門,感情非常好,事故發生後,林鶴聲遺孀哀痛不已,她遠離傷心地,攜女遠去加拿大,唐飛夫妻為此傷感不已。

而林鶴聲的哥哥林鶴鳴則是當年奧運代表團射擊隊的選手,消息傳到日本,剛好遇到林鶴鳴要比賽了,大家猶豫要不要告訴他這個噩耗,當時的教練王慶瑞作主先別讓他知道,以免影響心情,畢竟人遠在海洋的另一邊,也無法回台灣。比賽結束之後,林鶴鳴獲知弟弟殉職,當場大哭失聲。


獨家/1964東京奧運首日發生台灣雙十閱兵戰機擦撞失事 唐飛目擊親述真相
後排站立者,左邊是林鶴鳴。(圖/王明玉提供)


唐飛鑑於近期空軍幾起飛安事件,心繫空軍飛行安全,且這起撞機失事事件發生多年,一直缺乏完整報導,他本人又是此事件的目擊者,故憑記憶追記口述,並請葛惠敏博士綜合整理,全篇將完整刊登於《空軍學術雙月刊》684期,於今年10月發行。

(民視新聞/綜合報導)

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