獨家／6都狠踩謝國樑？電動車補助行之有年 遭批「政策買票」

記者吳康瑋／台北報導

台北市政府積極推動運具電動化，推出「振興加碼 電動熊讚」補助方案！全體市民凡在111年12月31日前，只要購買電動機車都可額外再獲得8,000元補助；老舊機車淘汰購買電動機車最高補助27,000元、新購電動機車最高補助19,000元；市府希望透過較完善的補助方案，讓有意購買電動機車民眾能更輕鬆入手。

據了解，謝國樑參選基隆市長期間，日前拋出「只要達到一定的公益時數，就送出5萬臺Gogoro」的政見，提到4年會編列15億爭取中央補助。不過經濟部回應未對單一縣市補助，而相關預算若單一地方政府需自行加碼部分，都是地方政府自行編列預算支應，與經濟部全國一致性補助經費無關。在謝電動車政策碰壁時，卻有網友發現，各個縣市幾乎都早已規劃完成相關電動機車配套補助，謝辦主打的電動機車政見，疑似比其他縣市慢了不少。

台北市環保局指出，市民凡於今年12月31日前淘汰舊機車購買電動機車或新購電動機車，都可以額外再獲得8,000元補助，振興加碼補助目前尚有名額，將依送件先後，核發補助，欲申請者可至環保局網站補助專區下載申請表格，至線上申辦系統完成申請流程。目前振興加碼補助方案，統計到111年5月底，補助申請數為去年同期約1.6倍，且北市新購電動機車占新購機車數量亦達27.3%。

除提供該補助政策外，台北市交通局也推動電動運具促進計畫，積極建構友善電動機車使用環境，換電站截至5月已達244站，建置密度達0.90站/公里，為六都佈設最方便之城市，預計到111年底可增至250站以上。市府也提供電動機車四免優惠，包括免燃料稅、免牌照稅及電動機車數成長至13.5%前，北市停管處轄管路邊停車格與路外停車場停車皆享有免費優惠，公有充電站也提供免費充電服務。

另外，彰化縣長王美惠日前也特地出面喊話在地民眾可以淘汰高汙染機車輛換綠能機車，她說明，凡淘汰96年6月30日前出廠的車輛，即可獲得3500元的最基本補助；並且若配合淘汰老舊高污染機車，同時換購電動機車，將可獲工業局補助7,000元、環保署補助3,000元，以及環保局加碼補助8,000元，總計1萬8,000元，收件至112年1月10日截止。

此外，台南市長黃偉哲今年3月就已發佈淘汰老舊機車及換、新購低污染車輛等5項補助方案，其中以淘汰老舊二行程機車，每輛最高4千元；淘汰老舊機車，不含二行程機車，每輛最高3千元；淘汰老舊二行程機車換購電動機車，每輛最高2.7萬元；淘汰老舊四行程機車換購電動機車，每輛最高2.2萬元；新購電動二輪車，每輛最高1.7萬元，而各項補助措施可追溯至1月1日。

新北市截至年底前，仍有提供中低收入戶淘汰老舊機車並換購機車以及新購電動機車的配套優惠措施，最高補助額度達到2.8萬元。至於其他，包括台中、桃園等縣市，基本上可說「6都」有關汰換電動車（私人運具）的相關政策，早已施行多年，但現在謝國樑才當作「選舉政策」提出，並且還希望由中央埋單，慘遭交通部、經濟部、環保署直接回絕、否定補助的可能性。

其中，交通部長王國材首先出面澄清「交通部不對私人運具補助」，而謝辦隨即改口稱，經費來源為「經濟部工業局、行政院環保署」此番說詞反覆不僅讓地方民眾聽得一知半解，也讓2大部會相當錯愕，經濟部立即跳出反駁，目前僅全國性提供購車金一輛7000元，並未針對單一縣市額外補助；而環保署也跟著出面澄清，對此毫無所悉，也無相關預算編列。

對此，地方議員更提出質疑，即將上任的新市長，不僅沒有搞懂原先就有的電動車政策發展，更沒有視地方真正的需求來評估政策是否合適，讓人相當訝異。而一名住在八堵的退休軍人也提到，自己近年都搭免費市區公車來回仁愛市場跟暖暖高中之間，因為公共運輸的量能提升，讓市區內的「降低私人運具」密集度降低，才還給市民一個安靜的空間。

這名退休軍人指出，若未有完善的配套措施，就想用大筆經費送年輕人電動車，絕對會打亂原本市府就已規劃好的交通旅運動線；他強調，而且新市長將送車的對象，限定範圍只送給年輕人，雖然尚未送出，所以還沒到賄賂青年票的程度，但他透露，許多人都私下討論是不是已形成另類的「政策買票」？

對此，基隆市議員張秉鈞也提到，謝市長當初開出「免費提供就業青年五萬台GOGORO電動車（同等級）」的支票，須相當大的預算來支撐，若一意孤行的推動，恐怕會造成地方嚴重的財政負擔；此外，謝市長當時聲稱「自己做不到不連任」，希望他能實際履行承諾，並鄭重呼籲，每個政治人物都要對提出的政策負責，切勿任意甩鍋。

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