《產業》歐美訂單旺 巨大零件下單到2023年

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【時報-台北電】全球自行車龍頭-巨大集團董事長杜(糸秀)珍指出,受惠歐美自行車市場持續熱銷,2022年自行車產業續旺可期,「巨大的零件訂單已提前下到2023年」。不過,她也坦言,近兩年由於營收基期墊高,加上缺料問題仍無解,巨大集團訂單滿手、也看好2022年的營運展望,惟明年的成長幅度得視供料情況而定。

巨大集團今年前十月合併營收高達684.33億元,年增17.5%,創下同期新高,若以單月平均營收68億元推估,2021年營收可望突破800億元的歷史巔峰!巨大前三季每股大賺12.88元、年增33%。法人表示,巨大第四季雖面對缺料及航運成本上漲等不利因素,但今年EPS上看16元以上的歷史新高可期。

杜(糸秀)珍表示,歐美自行車市場疫後買氣依舊熱絡,尤其是歐洲各國的電動自行車(E-bike)銷售量,普遍已經超越傳統自行車,只不過,自行車產業此刻正面臨「缺料創歷史新高、庫存水位創歷史新低」的窘境,組車大廠雖然滿手訂單,但零售市場卻買不到車。因缺料,巨大集團目前產能利用率約85%。

巨大集團訂單滿手,且零件訂單已經下到2023年,持續看好未來兩年的營運展望,不僅匈牙利一期新廠火力全開拚產能,預計在越南平陽省砸下4,800萬美元打造新廠,最高產能規模上看100萬台。

杜(糸秀)珍直言,「越南設廠案不能再等了!」巨大集團過去主要生產基地設在中國大陸,但從大陸廠輸美、輸歐,目前都得面對高關稅障礙,反觀競爭同業,紛紛從東南亞國家如零關稅的柬埔寨組裝自行車輸美,成本遠較巨大集團從大陸廠輸美便宜更多,巨大不忍心看到海外銷售公司處在不平等的競爭條件下、繼續「挨打」。

此外,杜(糸秀)珍說,近兩年因為疫情影響,歐美各國政府鼓勵民眾以自行車取代搭乘大眾運輸工具,帶動自行車零售市場供不應求,各國經銷商為了搶車,即使經銷價格不斷提高、買氣依然不消退;但是,巨大集團思考的是,「明天過後,如果不再缺車、不再缺料,成本將成為最大的競爭關鍵」!未雨綢繆,巨大集團決定在越南投資設廠,主攻美國市場。

杜(糸秀)珍進一步說,巨大集團越南新廠預計2023下半年投產後,大陸廠部分產能將轉移到越南廠生產,而大陸廠將擴大搶攻大陸內需市場,以及韓國、日本、澳洲等非歐、非美市場,以提高產能利用率。(新聞來源 : 工商時報一曾麗芳/台中報導)