當共享遇上綠能 激出移動新選擇

格上租車總經理陳俊口述、記者黃琮淵整理
中國時報

這幾年汽車市場討論的最多的,一是共享,uber的出現讓以租代購逐漸成為一種新生活型態,當消費者要達成移動目的已非僅有買車一途,尤其大眾運輸工具日益發達、且汽車持有成本高的情況下,共享趨勢更是銳不可擋。

二是電動車,相關的討論已經非常多了,這邊不再贅述。如果能夠結合共享與綠能兩大趨勢,對消費者來說,會是種耳目一新的多元移動新體驗與全新感受,在選擇Door to Door服務時,也可較過往有更多選項。

格上在2018年成立「電動多元計程車」,嘗試把共享與綠能做結合,讓消費者體驗短租自駕以附駕接駁一站式預約,這也是台灣首家以電動車作為營運工具之計程車營運商,目前營運範圍為雙北地區及桃園機場。

結合裕隆集團資源,車隊全數採用納智捷純電動車S3 EV,由訓練有素的專業司機,提供民眾全新型態的綠能計程車體驗。根據民眾乘車滿意度調查結果,高達七成的民眾願意優先選擇具科技感、可達到節能減碳效果的電動計程車,對於電動車車行駛中的空氣清新、平穩感與靜謐感也留下深刻印象。

截至2月中為止,車口數已超過100台,累積20萬趟次載客數,預計在接受度、載客量逐漸提高下,在2020年可望突破30萬趟次。

乘客的高滿意度,給了我們很大的信心,格上因而計畫今年擴大服務範疇與車隊規模,逐步從新店、板橋、南港、信義等地向外擴展,透過自建車隊,能更有效率派車,也積極招手同環保愛地球的專業司機加入行列。

隨著移動型態產生變化,租車業也產生質變,不能再只做傳統的租車,而要朝「多元性的移動服務」走,滿足消費者點到點的全面性移動需求,目前格上提供短期租車、Smart2go格上車共享、格上電動多元計程車、機場接送、附駕包車服務等,算是相當完整。

至於疫情的衝擊,不妨視為轉機,因為車隊的加強管理,要求司機嚴加執行防疫工作、值勤後立即對對乘客常碰觸的部分消毒,對不願意擠大眾運輸工具,或不想要路邊隨意攔車的乘客,更能提高以App叫車的意願。

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