疫情並未衝擊金字塔尖端 全球豪華跑車銷量創新高

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儘管新冠肺炎持續延燒,全球有多國疫情已減緩,景氣正逐漸回溫。《亞洲新聞台》(CNA)30日報導,隨著經濟復甦,富人對豪華汽車的需求也大增,藍寶堅尼、法拉利、勞斯萊斯等車廠的訂單創下史無前例的新高。

汽車市調研究公司「JATO Dynamics」分析師穆尼奧斯(Felipe Munoz)表示,全球富人在2020年大幅減少消費,讓豪華車製造商銷量在這一年當中下降至少兩位數 。

穆尼奧斯補充,不同於一般收入的消費者,豪華車的消費者不太會受到財務危機影響,最大的問題在於—他們不能出門,這大大降低購買的意願。

隨著豪華車商再次開放白金卡消費,市場在2020年最後一季已開始反彈,與大眾市場製造商相比,已緩解疫情帶來的衝擊。在年度銷售量的部分,德國車商福斯(Volkswagen)集團旗下的藍寶堅尼,2019年銷售8205輛、2020年全球銷量達到7430輛, 當時車輛售價漲至20萬歐元(約新台幣673萬元)。

藍寶堅尼。(湯森路透)

另一方面,法拉利的車廠在2020年因疫情緣故被迫停工,導致銷售量下降10%,為9119輛。但眾多老闆表示,隨著經濟復甦,豪華車的訂單也創新高,以法拉利首款插電式混和動力車「SF90 Stradale」為例,該車售價45萬歐元(約新台幣1516萬元), 將能帶動全球豪華車市場的復甦。

德勤(Deloitte)分析師克魯內爾(Guillaume Crunelle)表示:「奢侈品市場有特定規則及消費者。」他強調,奢侈品市場的消費行為和富人「個人情況」有關,例如他們財富發展的情況,而非市場趨勢。

BMW老闆也預見新冠肺炎對人們消費模式的影響,「很多客戶說,新冠肺炎教會他們一件事,那就是—生命脆弱,可能會在明天就結束了,因此要及時享樂,現在就是享樂的時刻。」

汽車市調研究公司「JATO Dynamics」分析顯示,跑車在2020年奢侈品市場中的銷售量僅佔5%,但運動型多用途車(Sport Utility Vehicle)卻是首次在市場佔有率上超越轎跑車(coupes)。

勞斯萊斯在2021年第一季,憑藉著「New Ghost」轎跑車以及「Cullinan SUV」運動型多用途車迎來亮眼成績。而經典電影《007》中主角詹姆士龐德(James Bond )的專用車「Aston Martin」也從破產邊緣復甦。

目前來看,歐洲和美國還是奢侈品的主要市場,但中國市場增長的速度快,克魯內爾表示:「中國式全世界財富累積最高的地方,汽車仍是展現地位最有效的標誌。」

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