疫情影響140架飛機過夜不飛110停機位嚴重不足!桃機1招化解

新頭殼newtalk |汪靖軒 綜合報導
·1 分鐘 (閱讀時間)
受全球新冠肺炎疫情影響航班停飛,桃園機場停駐航機需求大增。   圖:桃園機場/提供
受全球新冠肺炎疫情影響航班停飛,桃園機場停駐航機需求大增。 圖:桃園機場/提供

[新頭殼newtalk] 受全球武漢肺炎疫情影響航班停飛,還得配合航空公司機組人員之調派,總共只有110個停機位的桃園國際機場,現在卻每天有130至140架飛機滯留。機場公司絞盡腦汁,在維持正常營運及符合國際民航組織(ICAO)相關安全規範下,規劃出「雙排停機」。

機場公司表示,桃園機場現有營運機位 78 座,棚廠區與相關停駐機位 32 座,統計110座機位。常態過夜須停駐之航機約130至140架,加上因疫情因素,國籍與外籍航空公司取消航班或更改班表,增加航機停駐需求。

桃機公司航務處長蘇崇義表示,營運機位就像一般的停車格,為了停放更多班機,航務師跟航勤拖機人員在原有的標線外再畫出輔助參考標線,調整之後可以雙排停機,也就是一個機位停2架小飛機(例如台灣虎航),但他也強調,一定符合國際民航組織要求的停機間距,小飛機之間距離4.5公尺,大飛機7.5公尺。

機場公司利用有限的停機位空間,以符合規範之安全間距,透過分區管理方式規劃並提供業者航機停駐空間,並按照當日實際需求機動調整,期能提供最多數量之停機位。持續檢討機位容量與機場運作需求,動態調整航機停駐安排,盡力協助業者調度需求,使機場及航空公司遭受之影響減至最小。

更多新頭殼報導
疫情升溫!勞動部擬推「疫苗接種假」今拍板 可休2天不強制僱主給薪
大旱望雲霓!西邊多雲東邊短暫雨 明鋒面快閃

機場公司利用有限停機位空間,以符合規範之安全間距,透過分區管理方式規劃提供業者航機停駐空間。   圖:桃園機場/提供
機場公司利用有限停機位空間,以符合規範之安全間距,透過分區管理方式規劃提供業者航機停駐空間。 圖:桃園機場/提供