長榮染疫機師定序明出爐 陳時中疾呼︰提高警覺 未來7天是第一波觀察期

新冠肺炎(COVID-19,2019冠狀病毒疾病)疫情拉警報!長榮航空3名機師與1名機師之子染疫,令人聯想起4月華航諾富特案,日前已證實其中1位機師感染Delta變種病毒(原稱印度變種病毒),另2名機師基因定序明天出爐,不過中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前曾表示,高度懷疑是Delta病毒,他今天也說,預估未來7天是第一波疫情觀察期,呼籲民眾提高警覺。

(截自直播)
(截自直播)

回顧台灣新冠肺炎疫情,今年6月Delta變種病毒株首度進入台灣社區,在屏東縣枋山鄉爆發本土群聚,共有17例感染Delta變種病毒,其中15例是枋山群聚,枋寮鄉2例為果農夫妻,果農妻子為全台首例染Delta病毒死亡個案。所幸當初立即啟動社區快篩站,匡列相關接觸者,Delta本土疫情才得以控制。

面對2名長榮確診機師與其染疫兒基因定序尚未出爐,陳時中表示,認同國內部分醫師建議這波長榮機師疫情應觀察至9月18日才能解除警報,更強調第一波觀察期就是未來7天,籲民眾提高警覺。

(指揮中心提供)
(指揮中心提供)

長榮航空機師近日發生3例突破性感染案例,指揮中心為慎重起見,大規模回溯隔離有相關接觸史或自高風險國家服勤返台的機組人員,並匡列家人小孩採取「預防性集中檢疫」的作法,由防疫巴士運載數百人前往集中檢疫所。但桃園市空服員職業工會、消防員工作權益促進會今天反應,防疫巴士運載過程中,有多項措施不利防疫,僅開一扇窗且不開空調導致通風不良,被載者集中後才發給尿布,但車上並無足夠的隱私空間可以更換,更有侵害隱私的疑慮。

陳時中對此表示,各地方政府派車接送集中檢疫者時,都應該盡量落實社交距離及環境通風;發放尿布等衛生用品,可能是預防塞車又無法進入休息站,屬於不得已方法,並無規定接送過程不可以上廁所,換句話說,並沒有強制要求使用尿布。

另外,傳出長榮前艙貨機機師(案16120)值勤期間曾與後艙的女空服員接觸,今天下午記者會中有媒體問及,依據規定前艙人員值勤期間可否與後艙人員接觸,陳時中證實,據疫調資料兩人有接觸,「這很難免,所以有接觸史就會匡列。」指揮中心疫情監測組組長周志浩也說,指揮中心建議前、後艙人員不應接觸,但部分長程航班為避免機組人員過度疲勞,會選擇派2組機組人員輪流出勤,前後艙換班時,前、後艙機組人員到後艙休息,就可能彼此接觸。

0903疫情(指揮中心提供)
(指揮中心提供)

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