疫情重擊 陸二手車業裁員降薪

記者李澍/綜合報導
旺報

新冠肺炎疫情下,仰賴實體店面銷售的二手車商因為復工率低、線下客流量減少等因素,受到嚴重衝擊;目前,大陸包括優信、瓜子、大搜車等二手車業者紛紛採降薪或裁員的方式,縮減企業規模以度寒冬。

據中國汽車流通協會對二手車經銷商復工情況進行的調查數據顯示,截至2月24日,二手車經銷商復工率僅為39.1%。

在此背景下,有消息人士指出,優信發信給內部部分員工稱,將於3月1日開始停工待崗,並會按規定,支付最低生活保障,負擔基本社保跟住房公積金;另外,還有消息稱,優信的基層員工和高階主管將自2月15日起至5月31日,降薪20%至40%。

對此,優信證實,將對部分員工薪資進行短期調整,部分崗位採靈活用工的方式;目前,一般員工降薪20%至30%,高階主管則降薪40%;不過,優信強調,只要疫情好轉,會立刻安排員工返崗工作。

而瓜子二手車的母公司車好多集團傳出在2月28日於企業內部發文宣布,將對職務實行階段性薪酬和假期調整方案,將於2、3月,調整高階主管至基層員工的薪酬;此外,有多名瓜子二手車員工在求職平台爆料指控,遭遇暴力裁員,並稱該集團裁了30%的員工。

對此,車好多集團回應表示,疫情使民眾買賣車、養車意願降低,業務回暖尚需要時日,因此,必須積極地做出調整,抗擊可能長期存在的不確定性風險。

另外,大搜車集團更於2月10日遭踢爆裁員70%,隨後大搜車創始人兼執行長姚軍紅出面回應,確實進行人事優化,約在13%至14%,也給了N+1補償;他還稱,裁員是在疫情下的一次業務規畫調整。

羅蘭貝格高級合夥人兼大中華區副總裁鄭贇指出,目前,汽車產業及產業鏈都面臨較大壓力,二手車商降薪裁員實屬正常;他解釋,企業的抗風險能力跟公司的體量、發展有關,大部分二手車電商企業及汽車租賃企業跟消費者的消費行為直接掛鉤,因此,疫情衝擊更加明顯。

你可能還想看