疫情降級人潮湧出遊事故增 超額責任險多層保障

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台灣COVID-19本土疫情趨緩,今天(27日)調降至二級,不少民眾已做好準備,規劃出遊緩解本土疫情爆發後帶來的身心緊繃。不過,根據內政部警政署統計,去年6至10月安心國旅期間,各地車流量大爆發,交通事故件數創下歷年同期新高。目前政府規定,只要有車的民眾都得投保強制險,但由於現在民眾買高貴名車愈來愈多,即使加保第三人責任險在財務理賠也恐不足,保險公司提醒,降級後民眾對於保單也得仔細審視。

經歷長達約70天的三級警戒後,「出門旅遊」是不少民眾降級後最想要做的事之一,不過,去年年中疫情解封後交通事故攀升,根據內政部警政署統計,短短6至10個月,交通事故件數高達12萬件,創下歷年同期新高。

當交通事故發生時,強制險是最先啟動的保險,提供事故受害者最高新台幣220萬元的保障,但不包含財物損失。因此,不少有車的民眾,會加保第三人責任險。只是現在台灣國內民眾買高價進口車的愈來愈多,如果只投保第三人責任險,針對財務損失的理賠,最高也只有新台幣50萬。新安東京海上產險副總呂文泉舉例,曾經有保戶不慎從後面撞到法拉利超跑,結果擋泥板掉落,連帶車後的板金也得重新修復,結果就是上百萬的修車費用,但因為投保第三人責任險只有20萬的保額,剩下的都得自己掏腰包,因此建議民眾,加買超額責任險,多一層保障。呂文泉說:『(原音)萬一發生事故的對象,對方是高價進口車好幾百萬,修車後幾十萬甚至上百萬都有可能,這時候第三人責任險的財務損失的保額,是不夠賠的,如果有加保超額責任險,第一個保費算便宜,不貴,第二個保額夠充分,可以cover消費者萬一事故對方是高價進口車的話,比較有保障。』

根據保險公司的統計,目前投保第三人責任險的保戶,約有四分之一會加保超額責任險,但保險公司也發現,目前每件事故的理賠金額,都比過往還要再增加1成,主要是因為現在車輛愈來愈精緻,電子零組件愈來愈多,修車費用也比過往高,因此如果民眾加保超額責任險,交通事故的安全網也才能更充足。

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