皇后區傑克森高地街邊禁停車 提前結束

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在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段展開為期半年的「路邊整治試點項目」(Clear Curbs pilot program),將於本周末結束,比原計畫提前五周。當地市議員莫亞(Francisco Moya)14日表示,此項目禁止高峰時段在路邊停車,導致小商家生意嚴重受損,停止實施是社區的呼聲。

「路邊整治試點項目」今年3月19日起在皇后區傑克森高地(Jackson Heights)百老匯街(Broadway)到90街之間的羅斯福大道,以及布碌崙(布魯克林)弗萊布許大道(Flatbush Ave.)實施,曼哈頓中城從4月開始,作為市長白思豪去年10月宣布的「壅堵行動計畫」(Congestion Action Plan)的一部分。

市交通局(DOT)規定,這些路段周一至周五早7時到10時、下午4時至晚7時的上下班尖峰時段,雙向禁止所有車輛路邊停車,雖允許迅速停靠接送乘客,但不准長時間停靠與裝卸貨。實施期為半年,若有成效將再推廣到其他區。

但實施以來,羅斯福大道上的商家和居民強烈反對。「82街合作夥伴」(82nd Street Partnership)5月在傑克森高地舉行集會,受影響的商家紛紛表示禁停對他們進貨和銷售帶來負面影響。

莫亞14日表示,雖然該項目旨在緩解羅斯福大道以及曼哈頓中城、布碌崙主要商業區的交通擁擠,實際上卻影響小商家生意,且圈送貨車輛必須改停附近住宅區,也讓當地居民置身危險;「不少店主多次對我說,他們擔心無法挺過六個月的試行期。」

「82街合作夥伴」執行主任Leslie Ramos說,該項目並未考慮商家和居民,過去幾個月對羅斯福大道和鄰近街道的小商家非常困難,「好在終於要結束了」。

羅斯福大道上多個華裔商家對「禁止停車」項目提前結束感到欣慰。一家中餐外賣店員工林凱文表示,「以前下班高峰時段是餐館最忙的時候,顧客回家路上順便帶個外賣,但禁止停車實施後,客人少了很多,因為找不到停車位,索性就不來了。」

市府發言人Raul Contreras確認了皇后區將在本周末停止「路邊整治試點項目」,並表示,市府正在與布碌崙試點區的利益相關者和社區合作改善,曼哈頓的試點區保持不變。

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