盧秀燕抗空污只會打中火? 議員批:黔驢技窮

【記者張淑珠/台中報導】
台灣新生報


臺中市議員施志昌、林祈烽與楊典忠等議員關心空汙治理的問題。施志昌批評,盧秀燕市長從打中火展現對抗空汙的決心,是黔驢技窮,有決心但沒方法。其中空污的組成中,移動污染源也是大宗,是中火的三倍以上,卻看不到市府有太多的作為。像是電動車的推廣,必須廣設充電站才能提高市民電動車的購買意願,但臺中目前公共停車場有充電站的僅佔37.32%,而且查詢資訊系統缺乏,應該配合智慧停車一同解決。

施志昌表示,從104年至今年5月為止,台中市電動巴士從14台擴增至141台,而在民間的電動汽車方面,則從124大幅增加至1020台,可以看到電動車的增幅是非常大的,在這5年內,民間的電動小客車增加了8.23倍之多。

施志昌也指出,依據交通局的資料,臺中市不管是公共、委外、獲獎勵參與的停車場等共有292場,但是截自今年五月為止,才僅有109場不到一半的停車場擁有電動車的充電柱,充電柱覆蓋率僅37.32%左右,非常之低!此外,從101年開始至今,環保局補助民間設置44座電動汽車充電站,絕大多數設置在市區,像是西屯就有17座,甲安埔就大甲3座。這些充電站分布的問題也進一步限制了車主換購電動車的可能。很顯然無法應付未來快速增長的需求。

施志昌表示,電動車充電並不是所有地方、或是車種都可以像特斯拉一樣擁有快速充電站。但是像是停車充電的時間,車主就可以在附近消費等待充電完成。因此,他建議,如果要普及充電站,可以先從公共停車場著手全面鋪設,並且增加要推廣之觀光景點附近充電站的數量,未來可以吸引這些車主到此充電時進一步增進在地消費。

施志昌也提醒,臺中市政府交通局的網頁並沒有列出各充電站的地點,他建議,請交通局製作智慧停車的查詢系統App,加入電動汽車充電站的資訊也可以智慧化,透過App,讓民眾可以快速查詢到哪裡有汽車充電站、使用情況為何、充電站是哪一種規格等,透過公有通路與查詢系統的建置,才能加速電動汽車的推廣與發展。

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