睽違57年 阿里山蒸汽火車再運木材

三立新聞網
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記者廖國雄、朱怡蓉/嘉義報導

隔近一甲子,阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。阿里山蒸汽火車除了觀光用途,其實先前是運載木材,現在為了「疏伐」,水山線重啟,吸引很多鐵道迷。2.1公里長的水山線百年前就是為了運載木頭打造,在1963年停止砍伐後,水山線已經不載運木頭,後來阿里山鐵路變成觀光用途,這種運木頭的景象就不再出現。

阿里山水山線的蒸汽火車因為疏伐,再度載運起木材。
阿里山水山線的蒸汽火車因為疏伐,再度載運起木材。
阿里山水山線的蒸汽火車因為疏伐,再度載運起木材。
阿里山水山線的蒸汽火車因為疏伐,再度載運起木材。

一講到蒸汽火車,不少人就想到阿里山森林小火車,眼前這車廂載的不是遊客,而是一根一根的木頭,堪稱相隔一甲子阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。

百年前,阿里山火車主要的業務就是載運木材下山。(圖/文建會文資總處提供)
百年前,阿里山火車主要的業務就是載運木材下山。(圖/文建會文資總處提供)

過去為了要把阿里山上的檜木、扁柏運輸下山,打造出施工困難度超高的軌道,從載木頭、當地居民上下山,到後來在保育觀念考量下,阿里山小火車成了觀光用途。睽違57年,蒸氣小火車重返水山線,目的要「疏伐」。

阿里山林鐵及文資處長黃妙修:「為了健康的森林來疏伐,砍伐一些孤立的或是生長不良的木材。」

十字國小教導主任張小真:「第一次,我真的是第一次看到木頭這樣運送,平常可能只會在公路上看到有車子把它這樣載下去,可是你不知道它去哪。」

國家鐵道博物館籌備處主任洪致文:「從我知道以來,這裡從來沒看到火車跑過,所以其實很希望能看到火車跑在這路線上,這次很高興因為疏伐的關係,有火車能進去圓了我的夢想。」

阿里山水山線只有2.1公里,為了疏伐蒸汽火車重新上軌道,難得景象未來還會不會有?主管機關還在考量,但已經讓百年森鐵再度創下話題。(殷悅哲整理)

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