確保捷運行車安全 中捷凌晨模擬大型異物入侵緊急應變

中捷發生民間建築工地塔吊吊臂掉落軌道，造成列車撞上的重大死傷事故後，中捷全面檢討，修訂9項標準作業程序，經過多次小演練，3日凌晨進行大型異物入侵模擬演練，模擬塔吊吊臂掉落至軌道區，並設定列車停靠月台及列車行駛中兩種情境，驗證精進後的標準作業程序，希望透過演練持續檢討，確保行車安全。

中捷公司表示，豐樂公園站5月10日發生民間建築工地塔吊吊臂掉落軌道事故，中捷全面檢討後，修訂9項標準作業程序，並辦理多次相關人員訓練及小規模演練，3日凌晨在北屯總站到舊社站間，進一步舉辦大型異物入侵演練，落實精進作為。

中捷公司說，此次模擬演練設定兩種情境，情境一為列車停靠北屯總站二月台，經車站保全發現軌道區有掉落物，第一時間以險阻手勢（雙手高舉交叉揮舞）阻止列車出發並通報站長，隨車員接收到保全手勢後即壓下列車緊急剎車鈕並通報行控中心，成功阻止列車出發，有效避免列車事故發生。

情境二為列車已經出站，隨車員發現前方軌道有塔吊掉落，立即按壓駕駛台列車緊急煞車按鈕，實施全線列車駐留月台，通知成立緊急應變中心及現場指揮所管制現場。

另由隨車員檢視車廂內、車頭、走道間隙及軌道區，並清查車廂內及軌道區旅客狀況，消防隊抵達，立即展開車廂及車下救援行動，並將重傷旅客送醫。中捷各維修單位搶修人員抵達現場，調度工程車聯結故障列車拖救回北屯機廠，搶修作業完成，行控中心執行巡軌作業，確認軌道各項系統皆正常後恢復運轉。

中捷公司表示，本次演練動員120人參與，包含消防局支援現場救災、傷患搶救及警察局捷警隊協助現場管制等作業。中捷公司已深刻檢討，持續精進各項緊急應變措施，加強人員緊急應變能力，並秉持安全至上的精神，提供旅客安全的乘車環境。（寇世菁報導）