《社評》機師罷工恐衝擊經濟不可不慎

台灣新生報

機師罷工,不僅衝擊到國內航空雙雄華航、長榮的營運調度及品牌商譽,同時也會造成國內外旅客不便、觀感不佳,甚至影響經濟層面。

桃園市機師職業工會近日宣告罷工投票結果,投票率達八成五以上,贊成票佔九成七以上,工會宣稱華航及長榮航空兩工會已合法取得罷工權,盼公司能釋出善意與工會談,並強調公司若依然漠視員工權利,不排除在本(八)月二十日前宣告罷工日期,也不排除於今年中秋節連假時發動大罷工。

此次機師工會儘管提出罷工預告期,但仍表示罷工日期與罷工時間長短仍無確定,萬一勞資雙方協商破局,走向機師罷工一途,不僅國內外民眾出入國境不便,對於已訂好旅館行程者,屆時必定措手不及;另以航空貨運來說,若台灣業者真的發動罷工,未來國外廠商也勢必擔憂相同事件有再度發生的可能,恐將降低選擇國內業者或對台投資意願,因而對國內經濟造成影響。

台灣目前經濟仰賴仍屬外匯出口產業為主,包括台積電等電子零組件大廠,運送精密產品時仍需仰賴較高運價的空運,若空運一旦罷工,則後果難以想像。

平心而論,運輸產業本來就與一般固定時間週休的上班族不同,在面臨越來越多運輸產業勞工權益議題的同時,政府除需訂一個完整的罷工準則與規範外,對於勞資雙方的調解也需更加細膩,除了飛安及勞動法規的爭議外,更應避免企業及勞工受到傷害,以創造勞資雙贏,降低對國內經濟的衝擊。

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