《社論》砂石車山區道路逼車行為 應加強取締

日前有網紅號召十幾名高中、大學畢業生騎機車組成車隊，前往合歡山武嶺，車隊行經台十四線，在山路車道縮減情況下，有一輛砂石車多次跨越雙黃線超車，並惡意靠右逼車，過程甚至擦撞到一名已在白線右側騎車的女學生，幸虧該名女騎士有穩住機車車頭，否則若不幸摔倒而被捲入砂石車輪下，恐又是一條人命消逝。後警方到場處理，第一時間聽到有行車記錄器，竟不是對砂石車開罰單，而是叫帶隊騎士自行po上網，讓外界質疑「要民眾自行將違規事實上傳網路，那還要警察做什麼？」，顯示類似事件處理方式，亟需進一步檢討改進。

日前影像上傳網路後，網民瞬間炸鍋，有民眾表示，「學生已盡可能靠邊閃大車，右側距離山壁已不到三十公分，左側大車連安全距離也不想留，直接超車，真是罔顧人命」；也有人氣憤留言「這樣開車跟殺人未遂沒什麼兩樣」。

對於此一事件，建議政府相關單位要通盤檢討，全臺灣除前往武嶺的山區道路有砂石車與機車行駛，相信還有不少山區道路也有因道路縮減，而有發生擦撞或交通事故的潛在危險，建議即刻啟動防撞宣導與相關作為。

為避免類似行車事件與糾紛再次發生，建議政府相關單位採取下列措施加強防範：一、拍攝交通安全影片，利用網路、手機與大眾傳播媒體等各種管道加強宣導；二、落實「大貨車出車自我檢核制度」，出車完成後，連同行車記錄器影像，上傳至公司資料庫，以資佐證，包含出車路線、車況、綑紮貨物是否牢固、行車過程是否涉及違規情事，貨運公司可據此對駕駛加強管理，若情節嚴重，則禁止其出車或汰除；三、警方應強化處理交通事件SOP，積極介入處理，只要掌握駕駛人違規事實，就要依法開單處罰，不能僅叫民眾將行車記錄器影像po上網，否則恐讓外界質疑有「吃案」之嫌；四、在路面縮減之山區路段，尤其是轉彎路段，除劃設雙黃線，還應設置禁止超車標誌，禁止任何車輛違規超車；五、所謂「十次車禍九次快」，建議較常發生事故的山區道路路段最高速限要再降十公里，讓各種車輛遵守速限、減速慢行，並加強科技執法；六、修法汰除違規逼車的不適任駕駛，除予以重罰，違規情節嚴重，則依法吊扣駕照，並強制上道安講習課程；七、宣導機車駕駛人要有「防衛駕駛」的觀念，就是除了自己遵守交通規則，也要防範他人駕駛因疏忽或故意違規而發生交通事故，確保自身生命安全。

綜上所述，建議政府相關單位要加強交通安全宣導工作，並降低易肇事路段的最高速限，督導貨運公司落實自我檢核制度，對山區等危險路段，則要設置警告標誌，以提醒駕駛人多加留意，至於駕駛人違規超車與逼車行為，警方更應加強取締，或輔以科技執法逕行舉發，否則放任這樣的「三寶駕駛」不斷橫行於馬路上，後續恐還會有更嚴重的交通事故發生。