「空中女王」波音747停產 系列第1574號交機告別

滿場波音公司現任和前任員工，尖叫聲歡呼聲此起彼落。

眾人引頸期盼的大明星，就是這架流水編號1574號、即將交給亞特拉斯航空的747-8F貨機。距離1969年首航、1970年首度交機，已經超過半個世紀。

前波音747試飛工程師葛雷說：「說起來是有某種程度的惆悵吧，今天交機的流水號是1574，而我當年參與了1號，這個說來話長囉。」

波音747是第1款被航空界認定為「巨無霸」等級的廣體客機，能夠搭載超過350名乘客、飛行超過8500公里，給航空客運帶來了革命性的改變。

而後來進行了重大改良的747-400，搭載乘客人數超過400人，飛行距離更一舉突破1萬3000公里。

除了上千架的客機與貨機，747系列也有極少數改裝成為特殊用途。例如32年來，擔任美國總統專機的空軍1號，經常出現在新聞畫面中。

另外美國總統指揮核戰、被暱稱為「末日空中指揮所」的E-4，還成為電影的重要場景。

電影《恐懼的總和》片段提及，「我們可不能被俄國佬看扁，讓他們知道我們有膽走下一步（核戰）。我認為俄國佬會懂的，那麼，動手吧。」

而波音的最大對手、歐洲空中巴士集團，在2007年交出更大、載客量更多的A380。

然而時不我予，這段時間更省油的引擎陸續問世，足以飛航跨洲航線的雙引擎客機，如雨後春筍般出現。相形之下，成本效益不高的A380，在2021年正式停產。而波音747這架空中女王，也免不了讓出民航業的龍頭地位。

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