空域開放 民航局:月底前公布各地操作圖資

【記者黃皓宸/台北報導】
台灣新生報

「遙控無人機管理規則」即將於本(三)月三十一日起上路,昨(十三)日「三一三反空域不平等聯盟」約數十位民眾至交通部前陳抗,希望政府採空域採較開放的負面表列及廣開練習場等五訴求;交通部民航局稍晚表示,正負表列仍尊重地方政府權責,本(三)月底前也會公布各地操作圖資。

民航局標準組組長林俊良也對該團體訴求回應,包括民航局對是否正負面表列,仍尊重地方政府權責管理,對開放郊區與河濱公園部分也依民航法規定,屬地方政府權責,在不妨礙飛航安全原則下,地方政府如需專業意見,民航局會提供協助;至於訓練場地放寬,只要地方政府開放操作無人機的空域,均是合法的訓練場地,民眾可以從事飛行與訓練,目前核可無人機考試場地共有六處,分布在台北市、新北市、苗栗、台中霧峰、雲林虎尾、宜蘭等,台中、台南、高雄等地均正在評估中。

而對商用無人機保費太貴,林俊良也說,民航法規定政府機關(構)、學校或法人從事限制活動前,必須投保責任險,應投保金額為死亡三百萬元、重傷一百五十萬,民航局也多次與保險公會會員協調,考量不同風險有不同保費,希望能以技術等級區隔,能再予降低保險費。

對聯盟要求放寬法令上路期限,林俊良強調,無人機註冊、考試及法人審查等相關配套作業均持續進行中,各縣市政府也積極審視開放與禁止無人機活動之相關圖資,未來新制實施後,四百呎以下違規取締權責屬地方,地方政府可評估是否有緩衝期,民航局也建議各縣市政府,一般違規可以勸導取代開罰,但危害飛航安全、公共安全等重大違規行為以及累犯,應排除適用。

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