空巴A340首降南極 「藍冰跑道」特殊設計 增摩擦力助煞車

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空中巴士A340客機,首次降落在南極,寫下航空史的里程碑。這次任務,是由葡萄牙一家包機公司來挑戰,大型客機成功降落在南極獨特的「藍冰跑道」上,原來為了這趟飛行任務,有專人在南極開鑿跑道,讓客機能在煞車時有足夠的摩擦力,才能順利降落南極。

圖/達志影像美聯社
圖/達志影像美聯社

整片南極冰川閃閃發亮,空中巴士A340客機,首度出現在這裡,也寫下航空史的里程碑。

Hi Fly副總裁兼機長米爾普里:「這真的是締造歷史(真的是締造歷史),歡迎抵達狼牙(跑道),我們才剛降落在175跑道,恭喜。」

從來沒有這麼巨型的客機出現在南極,葡萄牙這間包機公司首開先例,從南非開普敦花了約5個半小時 ,飛了4600多公里 運送物資到南極的狼牙營。

Hi Fly副總裁兼機長米爾普里:「我們已經通過開普敦和狼牙探險營地的中間點,我們現在的位置在,南緯60度、 東經012度。」

這次航班由包機公司副總裁「米爾普里」親自駕駛,因為南極「狼牙營」跑道 被判定為是條件惡劣的C級跑道,冰川被大量降雪擠壓,雪中的氣泡被擠出,呈現獨特的藍冰現象 ,當然也影響起降。

Hi Fly副總裁兼機長米爾普里:「基本上大型客機要降落在藍冰,需要非常長的跑道,還有明確的標示,標示出跑道邊界和臨界點,以及降落區域的起訖點。」

為了讓A340客機成空落地「狼牙營」周圍還經過特別處理,不只鑿出3000公尺長的專用跑道,還經過特殊設計,提供降落時必要的煞車摩擦力,不過這些努力還不是這趟飛行的唯一難題。

Hi Fly副總裁兼機長米爾普里:「地面沒有任何支援設備,表示沒有空氣啟動器或地面電源車,A340可以通過任務,必須要有充足的燃料。」

南極至今已經有50條飛行跑道, 卻沒有任何機場,這次運送任務挑戰成功 ,未來也有望在運送物資的同時,載運遊客和科學家前往當地。

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