Yahoo奇摩新聞 「空汙害人有如每天吸8根二手菸」巴黎2030年禁止汽柴油車進城
繼挪威、英國及中國宣布要在未來20至30年淘汰所有使用汽柴油的燃油車後，巴黎市政府在12日宣布，計劃將在2030年時達成「禁止燃油車進城」的目標。此前法國政府已經表明在2040年全面停售燃油車，巴黎市政府希望超前10年實現環保計畫，一方面是要對抗嚴重的空氣汙染，一方面也是著眼於2024年要在巴黎登場的第33屆夏季奧運，打造一座更清新潔淨的程市。
生活在空汙高峰期的巴黎，有如每天在室內吸8根二手菸
巴黎的空氣汙染問題在去年冬天達到近10年的高峰。由於冬季乾燥無風的天氣型態，市區的空氣中懸浮微粒無法消散。據巴黎空氣品質監測局（Airparif）的資料顯示，去年巴黎空汙一度達到警戒門檻，許多民眾出現咳嗽和眼睛過敏等症狀，嚴重影響健康。甚至有居民因為空汙問題控告法國政府。巴黎市政府也在官網上警告市民不可輕忽汙染問題：「生活在空汙高峰期的巴黎，有如每天在20平方公尺的房間裡吸8根二手菸」。
電動車、自行車……巴黎市政府祭出各種減碳計劃
面對空汙問題日趨嚴重，巴黎市長伊妲戈（Anne Hidalgo）試圖透過各種減碳計畫來減緩空汙的影響，推行每月一次禁止車輛進入著名的香榭麗舍大道（Avenue des Champs-Élysées），大眾運輸系統在特定日子免費搭乘，鼓勵民眾多使用自行車租用系統，也引進電動車出租廠商，說服巴黎民眾別再開著燃油車出門。
但據《美聯社》報導，許多巴黎居民並沒有汽車，但他們對市政府的政策還是很有意見，認為加設自行車道等作法造成交通壅塞，伊妲戈市長簡直是要向汽車宣戰。
每月一日舉行無車日，車輛禁止進入香榭大道。（美聯社）
在燃油車管制上，巴黎市政府也有積極作為，規定進入市區的所有車輛都要貼上排放檢驗標示，超過20年車齡的燃油車（約佔10%）禁止入城。市政府甚至一度想推行奇數、偶數車牌輪流入城的規定，以管制汽車入城數量，但由於民眾接受度低而作罷。整體而言，目前巴黎的空汙現象仍未有顯著改善。
禁行、禁售燃油車 電動車市場前景看好
如今巴黎市政府計劃在2030年全面禁止燃油車上路，法國政府也宣布在2040年停售燃油車。代表電動車的市場會擴大。據Electrek網站報導，為了推動電動車，法國政府對民眾祭出6000歐元（新台幣24萬元）購車補助優惠；如果是燃油車換購電動車，補助更高達1萬歐元；許多企業也開始選用公務車作為電動車。
報導也指出，法國的電動車市場正快速擴張當中，每年市佔率都有40％的提升，然而相較於整個汽車市場，電動車仍只佔一小部分。另一方面，巴黎市政府從2011年底開始推廣的電動共享汽車Autolib，截至目前為止已經有超過1100萬次的租賃服務。
推行零燃油車計畫，電動車市場看漲。（美聯社）
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